新華社北京１月２８日電（記者齊中熙）連日來的南方大雪給鐵路運輸造成嚴重影響。記者２８日從北京鐵路局獲悉，該局緊急落實鐵道部統(tǒng)一部署，調(diào)集６組熱備車底上線運行，并抽調(diào)５組２５０名客運乘務員支援南方各鐵路局。
連日來，南方大雪給春運中本已繁忙的鐵路運輸造成巨大壓力。為盡快緩解京廣線上行車底到達晚點嚴重無車底開車的局面，１月２７日１７點，按照鐵道部指示，北京鐵路局緊急組織６組熱備車上線運行，開行２７日應該開行的６列晚點列車，分別為：北京西至三亞Ｔ２０１次、北京西至遵義１２１７次、北京西至廣州Ｔ１５次、北京西至昆明Ｔ６１次、北京西至貴陽Ｔ８７次、北京西至廣州Ｌ４３次。北京鐵路局及時將車底調(diào)至北京西站，迅速安排機車掛運、列車上水、餐料補充、客流調(diào)整等組織工作，各單位到崗到位、密切配合，確保了客流不積壓。
為應對風雪天氣給鐵路運輸造成的巨大壓力，自１月２６日早８點，北京鐵路局緊急啟動應急指揮中心，并建立３小時碰頭會制度，組織相關處室研究應急處置措施。
一是隨時分析掌握京廣線各分界口接入客車的正晚點情況，重點推算北京西站到達晚點列車的預計到達時刻和開車方案及時刻，并每３小時一次通報北京西站及相關站段春運辦。
二是針對列車到達晚點、折返時間不足情況，明確了晚點列車按３０分鐘時間組織站折的方案，組織調(diào)度、機務、車輛、運輸、客運部門相互協(xié)調(diào)配合，提前與到達列車取得聯(lián)系、通報情況，對有條件站折的列車提前在上行停車站組織上油、吸污等作業(yè)，確保站折時間進一步壓縮。
三是及時制定售票組織的具體措施，暫時停售了京廣線株洲以南列車的車票。同時，應急指揮中心及時將列車晚點及開車方案通報路局客票所，只要具備條件就及時組織恢復售票，遇有停運列車信息積極組織加開臨客，確?？土鞑环e壓。
為支援南方鐵路運輸，２６日，北京鐵路局緊急啟動５組屯兵車底，并擔當客運乘務任務。北京鐵路局迅速部署北京、石家莊客運段緊急抽調(diào)５組共２５０名客運乘務員，于１０點分別在豐臺和石家莊站上車。北京客運段接到命令后，立即組織，在３０分鐘內(nèi)緊急抽調(diào)１００人趕赴指定地點，第一組５０人９點鐘準時趕到豐臺，第二組５０人９點２０分相繼趕到。石家莊客運段８點１５分接到任務，僅用１５分鐘就組織１５０名人員在石家莊站待命。
因任務突然，路局同時還要求天津客運段預備２００名客運乘務員，１００人能在接到命令后４小時之內(nèi)趕到北京，另１００人在天津隨時待命。目前備乘人員已經(jīng)全部到位。
盡管鐵路客流高峰提前到來，據(jù)北京西站新聞發(fā)言人介紹，２８日上車客流已接近去年節(jié)前最高峰。但經(jīng)北京鐵路局多方努力，目前，北京鐵路運輸基本未受太大影響，除個別車次列車晚點外，其他列車基本正常，沒有造成大面積旅客滯留。
