新華社北京１月２４日電(記者齊中熙)近日，全國出現(xiàn)罕見的大范圍雨雪天氣，尤其是南方諸省突遭幾十年未遇的大雪和冰凍災(zāi)害，安徽、湖北、湖南、貴州、山西、陜西、甘肅、江蘇等許多省份高速公路基本癱瘓，民航大范圍停運，致使大量客流涌向鐵路。
在罕見暴風(fēng)雨雪考驗全國交通系統(tǒng)的時候，鐵路干部職工勇挑重?fù)?dān)，保證了鐵路大動脈的暢通，保證了鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
打好主動仗，迅速進(jìn)入春運狀態(tài)
為更好地承擔(dān)起鐵路部門的運輸責(zé)任，１月１８日，全國鐵路提早進(jìn)入春運狀態(tài)。１９日，鐵道部向各局發(fā)布特急通知，啟動應(yīng)急預(yù)案，全面做好迎戰(zhàn)大到暴雪的工作。２０日鐵道部春運辦再次通告各局全力加強售票組織，做好旅客輸送工作。
鐵道部領(lǐng)導(dǎo)分工包保，成立１０個工作組，立即分赴春運重點地區(qū)加大現(xiàn)場組織力度。鐵道春運辦公室２４小時對１８個重點站區(qū)客流情況進(jìn)行視頻監(jiān)控與分析，為決策提供參考依據(jù)。
各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在分工包保的基礎(chǔ)上，明確每晚有一名正職在崗值班，分管運輸副局長盯住調(diào)度臺值守。
其中，北京局領(lǐng)導(dǎo)每天到北京、北京西等重點車站現(xiàn)場指揮春運，局機關(guān)和站段干部雙休日一律停休，堅守崗位。鄭州局組織１２０００名干部職工做好除雪工作，確保干線暢通。西安局領(lǐng)導(dǎo)以西安站為中心，以疏導(dǎo)西安至寶雞、西安至華山客流為重點，始終堅守一線現(xiàn)場指揮。蘭州局局長帶領(lǐng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人深入站區(qū)，對蘭新線、敦煌線春運工作全面檢查。
強力挖潛，最大限度地輸送旅客
面對滾滾人潮，增加運力是根本。為拿出最大的能力，以最快的速度疏運旅客，鐵道部緊急啟動春運梯次運力方案，向客流集中的站區(qū)緊急調(diào)集車底，同時增加?xùn)|北地區(qū)動車組上線數(shù)量，盡量實行重聯(lián)運行，全力以赴增加運能。
各鐵路局也都拿出全部的“家底”投入春運。沈陽局針對春運支援外局車輛增加、運用客車嚴(yán)重不足的困難，大量采取車體套用，加開樞紐短途臨客的措施。在該局春運節(jié)前安排開行的２８對管內(nèi)臨客中，套用車體開行的就有２４對，所占比例達(dá)８５．７％。
同時，各局緊緊抓住售票組織這個源頭，創(chuàng)新方式、增設(shè)窗口、縮短交接班時間、敞開滾動售票，最大限度地發(fā)揮車站售票主渠道作用。其中上海局實施“分散售票”的方式，分別在上海、杭州、南京、寧波、溫州等旅客相對集中的熱點地區(qū)增設(shè)售票點，減少旅客排隊購票時間。
此外，各鐵路局都為學(xué)生、農(nóng)民工留足了票額，并設(shè)立專用窗口，確保學(xué)生、民工順利返程。與此同時，全路公安機關(guān)深入開展“藍(lán)盾”行動，集中開展票源調(diào)查工作，突出重點區(qū)域，加大對倒賣車票的打擊力度，為春運創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
以人為本，為旅客提供良好的乘降環(huán)境
春運啟動以來，北京西站隨時做好啟用１１、１３候車室、京鐵大禮堂、地下候車區(qū)和北廣場的準(zhǔn)備工作，并確定了更多的應(yīng)急預(yù)案，以備更大客流高峰的到來。
南昌局在福州、廈門等車站搭建起臨時候車棚、遮雨棚２．９萬平方米。鄭州局對晚點列車加強組織，并安排專門力量，為列車提供煤、水、油、食品等物資支援，確保旅客基本需求。
太原局面對１月２０日１１６５次旅客列車（太原至宜昌）受大雪影響發(fā)生晚點、折返時間不足的情況，多方協(xié)作，使列車順利站折，把影響減少到了最小程度。
成都局積極應(yīng)對由于貴陽下大雪、公路中斷，短途客流急劇增長的突發(fā)情況，及時做好運能調(diào)整和售票組織，收到良好效果。
青藏公司根據(jù)西格段普遍降雪的實際情況，啟動除雪應(yīng)急機制，在旅客通道安放防滑墊，設(shè)立防滑警示牌，做到站內(nèi)外隨降雪隨清掃，得到旅客好評。
通過全路上下的共同努力，１月１８日到２３日，全國鐵路共發(fā)送旅客２５４８萬人，日均發(fā)送４２４．７萬人，同比增長３２％。共開行臨客１６７９列。全路客車始發(fā)、終到正點率保持在９８％以上。
