新華社北京１月２３日電（記者 齊中熙）為最大限度地緩解我國部分地區(qū)電力緊張的局勢，鐵路部門在應對春運龐大客流的同時，把電煤運輸作為“重中之重”來安排運力，實行電煤運輸“有請必裝”，“有多少運多少”，一路暢通，一路綠燈。
近期全國煤炭貨源緊張，消耗量大，導致一部分電廠庫存不足。據統(tǒng)計，截至１月２２日，全國３５５家主要由鐵路供應煤炭的電廠電煤庫存量為１９６８萬噸，按當日耗煤２２４萬噸計算，可耗天數為８．８天。目前，寧夏、安徽、陜西、浙江省份電廠出現存煤不足情況。
鐵路方面的數字顯示，從去年開始，鐵路煤炭日裝車達到５萬車以上，其中電煤日裝車基本保持在３萬車以上。春運以來，鐵路客流增長迅猛，幾天來全國鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)比去年同期增長１００萬人次以上。
１月２３日，全國鐵路加開臨客數量已達３４３列，旅客運輸任務十分繁重。而由于受油價上漲和連日全國大面積降雪、公路封閉等原因的影響，原來主要由公路承擔的貨運物資也紛紛轉移到鐵路上來，給鐵路運輸帶來了更大的壓力。在此形勢下，鐵路部門提高車輛周轉效率，對電煤運輸予以優(yōu)先保證。
據統(tǒng)計，１月２１日，鐵路電煤裝車達３１１５４車，１月２２日，電煤裝車達３２６１１車，日均裝車與去年同期相比多出５０００多車。
同時，鐵道部積極與國家發(fā)改委取得溝通，落實日報制度，運輸部門與地方政府、各大電廠加強聯系，逐日分析重點省份、重點電廠的電煤庫存，隨時了解電廠的煤炭供銷合同和運輸計劃，對電煤在運力上給予重點傾斜。
