新華社南京１月１７日電（記者孫參）交通部“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點水運基礎設施建設項目——京杭運河江蘇常州段南移改線工程１７日竣工通航，這一項目的建成大大提升了運河“黃金水道”的運輸功能。
京杭運河常州段全長４４．５公里，是蘇南重要的水運動脈，年貨運量相當于滬寧高速公路的８倍以上。由于航道等級偏低，而近年水運量迅猛增長、船舶日趨大型化，這一河段船舶擁堵事件頻發(fā)，水上航行帶來的噪音和城區(qū)水域污染也對市民生活造成了影響。為此，交通部、江蘇省和常州市聯(lián)合投資近３０億元，于２００４年１２月動工，對運河常州段實施南移改線工程。
改線工程全長２６公里，線路起自老運河上德勝河口連江橋，自西向東至丁堰鎮(zhèn)橫塔村匯入老運河。工程累計開挖土方１８５０多萬立方米，按三級航道標準實施，建成的航道口寬達９０米，底寬達６０米，最小水深３．２米，可通行１０００噸級船舶，河上架設橋梁１１座，沿岸新增綠化帶１２０萬平方米，成為“路、河、橋、林”相協(xié)調的環(huán)境友好型水運示范工程。
京杭運河常州段南移改線工程還同步建設了綜合性航道服務區(qū)、航道監(jiān)控與搜救中心，為船民提供便利的生產(chǎn)、生活服務設施和安全通暢的運行環(huán)境，并集中興建了兩處年吞吐量達１２００萬噸的港區(qū)和物流園區(qū)，增強航道的集、疏、運功能。
同時，改線工程按路航工程聯(lián)動、交通水利兼顧的指導思想實施，將開挖土方綜合利用于高速公路、國省公路和其他項目，并與太湖流域防洪工程——武宜運河共線實施８公里，共節(jié)約土地１萬余畝，節(jié)約建設資金１０億元。
