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北京鐵路十年投資億元完成道口“平改立”144處
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年01月16日   來源:新華社

    新華社北京1月16日電(記者齊中熙)記者16日從北京鐵路局獲悉,自1997年鐵路第一次提速,該局開展大規(guī)模道口“平改立”工作以來,截至去年底,投資億元完成道口“平改立”144處,拆除道口181處,道口事故數(shù)量大幅減少,已由2003年的158件降低到2007年的36件。

    近年來,鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,一大批新線陸續(xù)建成通車。特別是北京,目前已成連通京山、京廣、津浦、京原、京包、京通、京承、京秦、京九、秦沈等10條主要干線的全國鐵路運(yùn)輸中心。鐵路線路的增加不可避免地與公路交通發(fā)生交叉。特別是近年來,隨著鐵路提速戰(zhàn)略的實(shí)施,列車運(yùn)行速度和運(yùn)行密度的大幅提高,鐵路與行人爭線的矛盾愈發(fā)突出。

    據(jù)北京鐵路局道口辦介紹,截至去年年底,該局在北京市境內(nèi)尚有平交道口230處,主要集中于北京市城區(qū)及周邊。其中,有人看守道口84處,監(jiān)護(hù)道口127處,無人看守道口21處。鐵路正線繁忙道口70處,特別繁忙、看守難度大的道口20處,通過公交車、班車的道口46處。

    據(jù)北京鐵路局道口辦工作人員介紹,目前,鐵路道口分為無人看守道口、有人監(jiān)護(hù)道口和有人看守道口三種。由于鐵路實(shí)行線路封閉管理,在鐵路沿線加裝了防護(hù)隔離網(wǎng),近年來線路上發(fā)生的事故數(shù)量明顯減少,但道口成為事故的多發(fā)地。

    據(jù)該局調(diào)查發(fā)現(xiàn),存在道口安全重大隱患的線路主要集中于京哈、京滬、京九、京承、京包等線路。究其原因主要是道路發(fā)展速度快,通過道口的機(jī)動(dòng)車和行人較多,容易發(fā)生堵塞,機(jī)動(dòng)車司機(jī)和行人不遵守道口管理規(guī)定,爭道搶行,從而導(dǎo)致事故頻發(fā)。

    鐵路部門提醒廣大市民,在目前鐵路平交道口還沒有改造的情況下,在經(jīng)過有人看守道口,一定要遵守管理人員的指揮,切不可違章?lián)屝?,特別是在經(jīng)過無人看守道口時(shí),一定要堅(jiān)持“一站、二看、三通過”,不要破壞線路兩側(cè)隔離網(wǎng),在線路上行走和坐臥,以免給個(gè)人和家庭造成不必要的傷害。

    綜述:北京鐵路局為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供運(yùn)力保障

    新華社北京1月16日電(記者齊中熙)鐵路運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。北京鐵路局在確保旅客順利出行的同時(shí),不斷強(qiáng)化運(yùn)輸組織,提高運(yùn)輸效率,確保煤、油、鋼材、糧、蛋等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸,為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供運(yùn)力保障。

    據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計(jì),2007年,北京鐵路局貨物發(fā)送換算周轉(zhuǎn)量完成22100萬噸,約占全國鐵路的9%。貨物發(fā)送換算周轉(zhuǎn)量占北京市的62%,超過公路、民航、管道運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量的總和。

    其中,在重點(diǎn)物資運(yùn)輸上,煤炭運(yùn)量占北京市總需求的56.7%,電煤占到總需求量的98%,工業(yè)與供熱用煤占到需求量的36%,成品油運(yùn)量占到北京市需求量的70%,糧食運(yùn)量占到北京市需求量的19.7%,為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民日常生活提供了保障。

    北京鐵路局認(rèn)真落實(shí)重點(diǎn)物資“優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車”的“四優(yōu)先”原則,在計(jì)劃審批、配車、裝載和掛運(yùn)等方面優(yōu)先組織,優(yōu)先安排。據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年,北京局管內(nèi)95個(gè)車站的貨物發(fā)運(yùn)量累計(jì)完成1933.6萬噸,其中鋼材發(fā)運(yùn)同比增加31.3萬噸、化肥發(fā)運(yùn)同比增加10.6萬噸。

    北京鐵路局還對局管內(nèi)發(fā)到糧食、豬肉、禽蛋運(yùn)輸工作進(jìn)行重點(diǎn)部署,按照“優(yōu)先提報(bào)貨運(yùn)計(jì)劃、優(yōu)先請求車、優(yōu)先審批日計(jì)劃、優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車”八優(yōu)先原則,確保鮮活貨物及時(shí)運(yùn)輸,無一落空,保證首都市場的供應(yīng)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年北京鐵路局共為供應(yīng)北京市食用油市場的燕郊匯福糧油公司發(fā)運(yùn)33.9萬噸。根據(jù)北京市政府調(diào)整儲(chǔ)備糧品種結(jié)構(gòu)要求精神,為保證北京市糧食市場主渠道供應(yīng),北京鐵路局共接卸儲(chǔ)備稻谷13.7萬噸。

 
 
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