圖為一位貨車司機在展示“綠色通道”通行證。（西部在線供圖）
“以前從山東壽光來北京，途中常會被截下來盤問，動不動就會被罰款，我們運蔬菜的跑一趟成本非常高，被罰以后根本賺不了錢。特別是春節(jié)臨近，什么都漲價，如果沒有綠色通道，成本會高出很多?，F(xiàn)在不用愁這些了，運輸時間也比以前大為縮短，我們很樂意跑?！?月隆冬，在位于通州的北京八里橋農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場，掛著山東牌照大卡車的司機師傅一邊卸下5個小時前從壽光裝上的蔬菜，一邊接受采訪。
去年減免通行費約30億
“綠色通道”，全稱是鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運輸“綠色通道”。在這個“綠色通道”上行駛的車輛可以享受通行費的優(yōu)惠，同時給予優(yōu)先通行待遇?！熬G色通道”創(chuàng)建兩年間，全國共減免通行費50億元，2007年減免力度進一步加大，估計為30億元。
“綠色通道”也促進了農(nóng)民增收。目前，全國共有29個省份出臺政策，對整車裝載并合法運輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛給予通行費減免優(yōu)惠。由于運輸成本降低，“綠色通道”沿線越來越多的農(nóng)民開始從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和運輸，致富門路逐漸擴大。如北京至海口的“綠色通道”開通后，海南省瓜果蔬菜的出島量比開通前增加近60%。
經(jīng)過兩年多時間，現(xiàn)在“綠色通道”的全國總里程已達4.5萬公里，全面實現(xiàn)省際互通，覆蓋了全國所有具備一定規(guī)模的重要鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和銷售市場，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域長途運輸提供了快速便捷的主通道。
壽光蔬菜5小時到京
山東省壽光市是全國著名的“蔬菜之鄉(xiāng)”，全市年產(chǎn)蔬菜40億公斤，是京城最大的蔬菜供應地。據(jù)壽光市公路局介紹，該局在42公里農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”沿線設(shè)置116個道路指示牌，保證了當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品及時外運，壽光蔬菜如今通過公路運輸只需5個小時就可直達京城。
即將到來的春運是否會影響蔬菜的及時供應？壽光西芹供應商周永利說：“整車合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛在綠色通道上行駛時，不僅享受減免通行費的優(yōu)惠，而且收費站開辟專用道口，讓車輛暢通而行；交通行政執(zhí)法人員不得隨意攔車檢查、滯留和罰款。所以，即使春運期間蔬菜運量會較平時有所增加，也不會因為車堵等現(xiàn)象耽誤蔬菜的及時供應?！?/p>
蔬果新鮮便宜受歡迎
北京八里橋農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場管理部負責人張先生說，“綠色通道”的現(xiàn)實意義很明顯，“尤其是現(xiàn)在春運高峰前期，綠色通道發(fā)揮了極其重要的作用，最重要的一點就是能夠及時補充市場所需。老百姓購買年貨沒有固定性，也許今天這個菜需求量大，明天就是另一種，開通綠色通道以后，從貨源地運到市場大多不過四五個小時，對于市場隨時變化的供求關(guān)系就可以較好地把握并及時加以補充?！?/p>
張先生說，“綠色通道”所帶來的惠利是顯而易見的。因為蔬菜水果過“綠色通道”所花費時間較少，所以都比較新鮮，加上可以享受通行費的優(yōu)惠和給予優(yōu)先通行待遇，所以價格也很合理，通過“綠色通道”進入市場的產(chǎn)品異常走俏。
監(jiān)控運營從容應對春運
春運將至，交通部公路司副司長徐亞華指出，交通部已經(jīng)做了專門的部署，從穩(wěn)定物價、關(guān)注民生的大局出發(fā)，優(yōu)先保障鮮活、禽、菜、果等產(chǎn)品的運輸。
交通部要求密切監(jiān)控“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)的運營情況，加強路況檢查和設(shè)施維護，完善標識，保證暢通；要求地方交通部門根據(jù)運量情況，在收費道口增加輔助工作人員，盡可能用先進的科技手段進行查驗，保證車輛快速通過收費站。(戴霞)
