新華社天津12月26日電(記者 胡梅娟、張澤偉)截至12月26日,天津港2007年集裝箱吞吐量已累計突破700萬標準箱,提前5天完成全年集裝箱生產(chǎn)任務(wù)。
天津港作為中國北方最大的綜合性港口和重要對外貿(mào)易口岸,集裝箱吞吐量保持年均20%以上的持續(xù)快速增長。2001年,天津港集裝箱吞吐量突破200萬標準箱,2003年突破300萬標準箱,2005年達到480萬標準箱,2007年突破700萬標準箱,穩(wěn)居世界集裝箱港口前20強。
今年以來,天津港結(jié)合濱海新區(qū)建設(shè)北方國際航運中心和國際物流中心的目標,實施集裝箱優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,通過開發(fā)航線、改進業(yè)務(wù)流程等措施,加速從傳統(tǒng)的散貨港向現(xiàn)代化的集裝箱港轉(zhuǎn)變。
在航線開發(fā)上,天津港利用國際航運市場運力增長有利時機,加快集裝箱碼頭建設(shè)步伐,加大集裝箱業(yè)務(wù)科技投入,實施集裝箱業(yè)務(wù)流程改進,使港口的集裝箱作業(yè)效率和服務(wù)水平得到很大提高。
目前,天津港集裝箱裝卸效率已處于“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的水平,其中主要作業(yè)公司的平均單橋效率達到35自然箱/小時,最高船時量達到305自然箱/小時。優(yōu)質(zhì)高效的集裝箱作業(yè)水平吸引了各大船公司的合作。2007年,天津港開辟集裝箱航線10余條,班輪航線總數(shù)穩(wěn)定保持在100條以上,成為我國重要的對外貿(mào)易口岸。
在市場開發(fā)上,天津港提出“把服務(wù)送到腹地”,充分發(fā)揮內(nèi)陸地區(qū)最便捷的出海通道優(yōu)勢,積極行商于河北、山西等地,宣傳港口功能,拓展服務(wù)渠道,開發(fā)適箱貨源,并以“天津港陸海物流有限公司”為主要載體,在石家莊、鄭州等地辟建“無水港”;在此基礎(chǔ)上,天津港與鐵路、交通等行業(yè)部門加強合作,依靠我國最發(fā)達的京津鐵路樞紐,直聯(lián)至三北廣大地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò),在為貨主單位提供便捷的物資進出口服務(wù)的同時,為港口集裝箱吞吐量的增長創(chuàng)造有利條件。