新華社武漢１２月１０日電（記者江時(shí)強(qiáng)、田建軍）進(jìn)入１２月，長(zhǎng)江中游水道淺情加劇，太平口、窯監(jiān)、牯牛沙三大重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道淤塞嚴(yán)重，上下行船舶受阻，中游通航出現(xiàn)了三道“腸梗阻”。有關(guān)部門不得不每天實(shí)施禁航疏浚，分時(shí)通航。
今年枯水期以來(lái)，長(zhǎng)江流域遭遇５０年一遇的秋旱，中游水位持續(xù)退落，低于近５年同期平均值１米左右，淺情嚴(yán)重；再加上船舶超吃水航行，頻頻在航道內(nèi)擱淺，導(dǎo)致航道條件惡化。航道部門不得不調(diào)集大型挖泥船，日夜駐守三大重點(diǎn)水道，疏浚施工，以保障通航安全。
長(zhǎng)江武漢航道局局長(zhǎng)王先登向記者介紹，１０月初，在長(zhǎng)江枯水季節(jié)來(lái)臨之前，這個(gè)局就開(kāi)始在中游太平口、窯監(jiān)、牯牛沙三大重點(diǎn)淺險(xiǎn)水道派駐大型挖泥船，提前疏浚施工，暢通航道。隨著枯水期的到來(lái)，中游淺情不斷加劇。１１月下旬起，這三處重點(diǎn)水道開(kāi)始轉(zhuǎn)入禁航疏浚，每天禁航時(shí)間５到６個(gè)小時(shí)，上下行積壓滯留船舶上百艘，部分航道屢屢出現(xiàn)船舶搶航現(xiàn)象，通航安全面臨巨大壓力。
據(jù)介紹，目前，長(zhǎng)江航道部門已調(diào)集１８艘挖泥船、１００余艘航標(biāo)維護(hù)艇、１５支測(cè)量隊(duì)，以及１０００多名航道職工在長(zhǎng)江沿線展開(kāi)疏浚和維護(hù)，２４小時(shí)守護(hù)航道，以保障枯水期長(zhǎng)江航道暢通。
