為了27名外籍船員 ——“東海救111”輪在臺(tái)風(fēng)中緊急救援失控貨輪記
新華社北京10月7日電(林紅梅、王祖毅) 一艘貨輪在臺(tái)風(fēng)“羅莎”中遇險(xiǎn)失控，船上27名外籍船員生命受到威脅。為了27人的安危，我國(guó)專業(yè)救助船“東海救111”輪頂風(fēng)而上，與臺(tái)風(fēng)展開(kāi)驚心動(dòng)魄的搏斗。
筑起防線待“羅莎”
交通部東海救助局早已盯住超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“羅莎”的動(dòng)態(tài)及走勢(shì)。局長(zhǎng)孫富民對(duì)在福建、浙江、江蘇沿海以及長(zhǎng)江口的救助待命力量進(jìn)行了調(diào)整：
10月6日19時(shí)，在廈門待命的6000KW大馬力救助船“東海救131”輪抵達(dá)草嶼，并視臺(tái)風(fēng)走向繼續(xù)尾隨北上；在洋山港待命的“東海救169”輪臨時(shí)調(diào)往長(zhǎng)江口增強(qiáng)待命力量；在江蘇連云港外海130海里“東海一號(hào)位”待命的“東海救112”輪則做好隨時(shí)南下增援的準(zhǔn)備。
分布在上海、廈門的東海第一救助飛行隊(duì)和東海第二救助飛行隊(duì)救助直升機(jī)已進(jìn)入了一級(jí)待命狀態(tài)；東海救助局分布在浙江、福建等省的6個(gè)救助基地應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)進(jìn)入了待命狀態(tài)。
凌晨出動(dòng)救難船
10月6日凌晨，東海救助局救助指揮值班室燈光通明，3時(shí)55分，一陣急促的電話鈴聲響起：在溫州以東100海里的洋面上，一艘17000噸滿載鋼材和機(jī)械設(shè)備的散裝貨輪“ALADDIN DREAM”主機(jī)突然發(fā)生故障，龐大的船體隨波逐流，隨著強(qiáng)臺(tái)風(fēng)北移，船上27名俄羅斯、菲律賓和印度三個(gè)國(guó)家的船員生命受到嚴(yán)重威脅！
險(xiǎn)情就是命令！在長(zhǎng)江口執(zhí)行動(dòng)態(tài)待命的大馬力救助船“東海救111”輪作好了出動(dòng)準(zhǔn)備，資深船長(zhǎng)高均清被緊急派上船，和年輕船長(zhǎng)劉學(xué)洪攜手工作。5時(shí)40分，“東海救111”輪從待命點(diǎn)赴難船現(xiàn)場(chǎng)。10月6日14時(shí)，“東海救111”輪船位已在舟山六橫島正東約20海里海面，距離難船約105海里。
較量“羅莎”勇向前
此時(shí)，難船恰似一匹脫韁的野馬，在茫茫大海中漂蕩，外籍船員們被自己的處境驚呆了?！皷|海救111”輪船長(zhǎng)與“ALADDIN DREAM”輪船長(zhǎng)進(jìn)行了溝通。度日如年的外籍船員面對(duì)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“羅莎”感到力不從心，船員們企盼海上救星早日降臨，在與中國(guó)船長(zhǎng)通話時(shí)，他們問(wèn)的第一句話就是：“什么時(shí)候能到？”中國(guó)救助船長(zhǎng)高昂的話語(yǔ)聲點(diǎn)亮了希望之火。
航行途中，“東海救111”輪兩位船長(zhǎng)集思廣益，及時(shí)拿出了拖救方案：用64毫米直徑的主拖纜連接一條72毫米直徑的強(qiáng)力尼龍纜，準(zhǔn)備在難船下風(fēng)處接近拖纜。
10月6日16時(shí)，海面風(fēng)浪已增至9級(jí)，難船也感受到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)臨近的危險(xiǎn)，船員們焦急萬(wàn)分。19時(shí)30分，劉船長(zhǎng)又一次與難船船長(zhǎng)通話，告訴對(duì)方：“要相信中國(guó)海上救助的實(shí)力，我們一定會(huì)在最短時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，拖救你們的船！”
21時(shí)30分，“ALADDIN DREAM”輪的身影進(jìn)入了“東海救111”輪劉船長(zhǎng)的眼簾，他再一次與俄羅斯船長(zhǎng)通話。對(duì)方也看到了救助船，俄羅斯船長(zhǎng)發(fā)出了歡呼聲：“烏拉，烏拉！”
危急時(shí)刻顯身手
“ALADDIN DREAM”輪船員的艱難處境牽動(dòng)了交通部救撈局領(lǐng)導(dǎo)的心，通宵坐鎮(zhèn)在救助指揮值班室的交通部救撈局局長(zhǎng)宋家慧多次與東海救助局局長(zhǎng)孫富民進(jìn)行溝通，對(duì)“東海救111”輪船員提出了“穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)”的實(shí)戰(zhàn)要求。
到6日24時(shí)，從“ALADDIN DREAM”輪主機(jī)發(fā)生故障開(kāi)始漂泊起，在近20個(gè)小時(shí)里，難船竟漂泊了近100海里！幾乎每小時(shí)要漂移5海里。浙江沿海島嶼縱橫，隨著強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的北上入侵，難船極有可能隨時(shí)被推上淺灘礁石，后果不堪設(shè)想。
“東海救111”輪對(duì)漂移的難船緊追不舍，到7日2時(shí)20分，“東海救111”輪與難船僅有15米。救助船一步一步向難船靠攏，“ALADDIN DREAM”輪為了穩(wěn)住船體，拋下了右錨。2時(shí)33分，“東海救111”輪撇纜槍將纜繩送上了難船船艏，接著，又開(kāi)始穿引纜，眼看救助勝利在望。突然，2時(shí)53分，帶上的拖纜被無(wú)情的風(fēng)浪撕斷！
海水撲上甲板，船體嚴(yán)重?fù)u晃，救助船員在風(fēng)浪襲擊中頑強(qiáng)搏擊，4時(shí)58分，“東海救111”輪又一次對(duì)難船帶上拖纜，然而，纜繩再一次斷裂了。
這時(shí)，“羅莎”北上越來(lái)越近，“ALADDIN DREAM”輪開(kāi)始抵抗不住風(fēng)浪的肆虐，船體開(kāi)始走錨。7日13時(shí)15分，救助船終于對(duì)難船再次帶纜成功。
救助船拖著難船艱難航行。但是，在風(fēng)浪的肆虐下，13時(shí)40分，連接兩船的纜繩再次斷纜!經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)兩船商議決定，難船就地拋雙錨抗風(fēng)，“東海救111”輪在附近守護(hù)，待風(fēng)小后繼續(xù)帶纜拖航。
截至記者發(fā)稿時(shí)，“ALADDIN DREAM”輪上27名外籍船員均平安健康。
