新華社北京１０月６日電（記者 林紅梅）一艘香港籍貨輪遭遇“羅莎”臺(tái)風(fēng)，船上27名外國(guó)船員遇險(xiǎn)，交通部東海救助局派出專(zhuān)業(yè)救助船“東海救111”頂著臺(tái)風(fēng)，奮勇施救。
據(jù)交通部救撈局值班室值班員路修俊介紹，10月6日5時(shí)46分，香港籍貨輪“ALADDIN DREAM”輪船長(zhǎng)發(fā)出最高級(jí)別的“MAYDAY”警報(bào)求救，稱(chēng)該輪在溫州正東110海里處主機(jī)發(fā)生故障，受臺(tái)風(fēng)“羅莎”的襲擊，船舶隨風(fēng)浪漂移，劇烈搖擺，船上有俄羅斯、菲律賓、印度國(guó)籍的船員27人，請(qǐng)求立即救助。
因“ALADDIN DREAM”輪正處在臺(tái)風(fēng)“羅莎”行進(jìn)的路線(xiàn)上，如果不趕在臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前實(shí)施有效救助，后果不堪設(shè)想。接到“ALADDIN DREAM”輪的報(bào)警后，交通部救撈局局長(zhǎng)宋家慧坐鎮(zhèn)值班室指揮救助，東海救助局立即派出在長(zhǎng)江口東海二號(hào)位執(zhí)行動(dòng)態(tài)待命的8000KW專(zhuān)業(yè)救助船“東海救111”出動(dòng)救助，由救助經(jīng)驗(yàn)豐富的高均清老船長(zhǎng)隨“東海救111”執(zhí)行救助任務(wù)?！皷|海救111”頂著9至10級(jí)風(fēng)和5至6米高巨浪，不顧自身安危向“ALADDIN DREAM”輪遇險(xiǎn)海域挺進(jìn)。至6日21時(shí)，“東海救111”已在狂風(fēng)巨浪的大海上航行了16個(gè)多小時(shí)。
截至記者發(fā)稿時(shí)，救助工作仍在進(jìn)行之中。
宋家慧介紹，交通部救撈局為防抗“羅莎”，共部署了25艘各類(lèi)救撈船、3架救助直升機(jī)和7支應(yīng)急救助(分)隊(duì)嚴(yán)陣以待。
我國(guó)“東海救111”輪與“羅莎”搏斗30多小時(shí)救助27名外籍遇險(xiǎn)船員
新華社北京１０月７日電（記者 林紅梅）我國(guó)專(zhuān)業(yè)救助船“東海救１１１”輪與臺(tái)風(fēng)“羅莎”搏斗３０多個(gè)小時(shí)，對(duì)在“羅莎”中遇險(xiǎn)的香港籍貨輪“ＡＬＡＤＤＩＮ
ＤＲＥＡＭ”輪及其船上的２７名外籍船員進(jìn)行驚險(xiǎn)救助。截至記者發(fā)稿時(shí)，救助仍在頂風(fēng)進(jìn)行中。
據(jù)交通部救撈局值班室處長(zhǎng)朱寶柱介紹，１０月６日５時(shí)４６分，香港籍貨輪“ＡＬＡＤＤＩＮ?。模遥牛粒汀陛喆L(zhǎng)發(fā)出最高級(jí)別的“ＭＡＹＤＡＹ”警報(bào)求救，該輪在溫州正東１１０海里處主機(jī)發(fā)生故障，受臺(tái)風(fēng)“羅莎”的襲擊，船上有俄羅斯、菲律賓、印度國(guó)籍的船員２７人，請(qǐng)求立即救助。
“東海救１１１”輪馬上頂著大風(fēng)冒著巨浪，奮勇挺進(jìn)。６日２２時(shí)，“東海救１１１”輪在狂風(fēng)巨浪的大海上航行了１７個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。救助人員立即打開(kāi)所有照明設(shè)備展開(kāi)了救助作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件十分惡劣，陣風(fēng)達(dá)到１１級(jí)，狂浪滔天，遇險(xiǎn)貨船在狂風(fēng)巨浪的作用下劇烈搖擺、跳動(dòng)，并以３節(jié)左右的速度向岸邊隨風(fēng)浪漂移。由于天黑視線(xiàn)差，救助船無(wú)法靠近貨船拋投引纜。經(jīng)過(guò)４個(gè)多小時(shí)的不懈努力，１０月７日２時(shí)，用于牽引大強(qiáng)度主拖纜的引纜終于通過(guò)氣動(dòng)式撇纜槍帶上了貨船。救助人員立即聯(lián)系貨船甲板船員協(xié)助拉帶主拖纜作業(yè)，但因貨船和救助船兩船劇烈晃動(dòng)，致使引纜受力過(guò)大繃斷。朱寶柱告訴記者，雖然現(xiàn)場(chǎng)連接主拖纜作業(yè)受挫，但救助人員并沒(méi)有退縮，仍在與風(fēng)浪進(jìn)行著搏斗。
針對(duì)貨船已向岸邊漂移了５０多海里，且漂移速度加快，面臨著可能被大風(fēng)浪推上岸邊觸礁沉沒(méi)的危險(xiǎn)，交通部救撈局局長(zhǎng)宋家慧命令救助直升機(jī)完成起飛準(zhǔn)備，必要時(shí)派出救助直升機(jī)，讓貨船上的遇險(xiǎn)船員撤離；指示貨船船長(zhǎng)拋雙錨，減小漂移速度并控制貨船搖擺偏蕩幅度。
朱寶柱分析，目前，臺(tái)風(fēng)走向還不明確，貨船仍有可能陷入臺(tái)風(fēng)中心的危險(xiǎn)。救助飛機(jī)已準(zhǔn)備妥當(dāng)，可隨時(shí)出動(dòng)執(zhí)行救助任務(wù)。
目前，貨船在距岸１５海里水域拋雙錨，穩(wěn)定住了船位?！皷|海救１１１”輪到７日１２時(shí)已與臺(tái)風(fēng)搏斗了３０多個(gè)小時(shí)，目前仍在進(jìn)行對(duì)貨船的帶纜作業(yè)。
