新華社北京１０月４日電（記者江國成）據(jù)國家統(tǒng)計局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，黨的十六大以來，我國鐵路運輸業(yè)整體水平顯著提升。
２００２年到２００６年是新中國成立以來我國鐵路建設(shè)投資最多的時期，特別是２００６年我國鐵路基本建設(shè)投資達到１５５３億元，比２００２年增長了１４９．０％，年均增長２０．４％，比“七五”和“八五”十年完成投資的總和還要多。巨大的投資完善了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了我國鐵路機車和客車、貨車的更新?lián)Q代。
２００２年到２００６年，國家鐵路正線延展里程由８．４萬公里增加到９萬公里，增長７．３％；國家鐵路復(fù)線里程由２．３萬公里增加到２．５萬公里，增長９．１％。截至２００６年底，全國鐵路營業(yè)里程達到７．７萬公里，位居世界第三，比２００２年末增加了０．５萬公里，增長７．２％。
２００６年末，在全國鐵路機車中內(nèi)燃、電力機車比重達到９９．３％，主要干線全部實現(xiàn)內(nèi)燃、電力機車牽引；國家鐵路電氣化里程達到２．３萬公里，電氣化鐵路比重由２００２年末的２９．２％提高到３７．０％，增加了近８個百分點。２００６年末，全國鐵路機車擁有量為１．８萬臺，比２００２年末增長１１．１％；客車擁有量為４．３萬輛，貨車擁有量為５６．５萬輛，客車、貨車分別比２００２年末增長８．２％和２３．１％?！?/p>
由于基礎(chǔ)設(shè)施的更新和管理水平的提高，鐵路運輸能力顯著增強。２００６年，全國鐵路客運量為１２５６５６萬人，旅客周轉(zhuǎn)量為６６２２億人公里，貨運量為２８８２２４萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量為２１９５４億噸公里，分別比２００２年增長１９．０％、３３．３％、４１．１％和４１．５％。
２００６年全國鐵路客貨運輸量、國家鐵路運輸收入、運輸生產(chǎn)主要指標在連續(xù)三年大幅度增長的高起點上再創(chuàng)歷史新高，客運量、貨運量、換算周轉(zhuǎn)量、運輸密度均居世界第一，我國鐵路以占世界鐵路６％的營業(yè)里程，完成了世界鐵路約四分之一的換算周轉(zhuǎn)量。
9月13日，在安徽滁州境內(nèi)，合寧線（合肥--南京鐵路）采用500米無縫鋼軌。合寧鐵路是我國第一條高速鐵路客運專線，是西安至南京鐵路的組成部分，也是國家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分。合寧鐵路目前已全面進入后期電氣化改造環(huán)節(jié)，將于9月30日貫通。 新華社發(fā)
發(fā)展回顧報告之九：交通運輸業(yè)與時俱進全面發(fā)展
2002年到2006年是建國以來我國鐵路建設(shè)投資最多的時期，特別是2006年我國鐵路基本建設(shè)投資達到1553億元，比2002年增長了149.0%，年均增長20.4%，比“七五”和“八五”十年完成投資的總和還要多。巨大的投資完善了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了我國鐵路機車和客、貨車的更新?lián)Q代。
鐵道部:增強鐵路自主創(chuàng)新能力 推進和諧鐵路建設(shè)
黨的十六大以來，鐵道部黨組堅持以科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，立足經(jīng)濟社會發(fā)展全局，明確提出并全面推進以“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧”為主要內(nèi)容的和諧鐵路建設(shè)，不斷提高鐵路自主創(chuàng)新能力，運輸能力和技術(shù)裝備水平得到快速提升，我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)進入新的歷史時期。
