新華社北京８月１日電（記者林紅梅）京滬空中快線將于８月６日開始試運(yùn)行，航班每３０分鐘發(fā)一班，旅客可隨到隨飛，任意簽轉(zhuǎn)。
民航華北地區(qū)管理局黨辦主任孫德富１日介紹說，為創(chuàng)建高品質(zhì)的航線運(yùn)營模式，由民航總局牽頭、５家航空公司共同參與的京滬空中快線，經(jīng)過半年多的籌備，各項(xiàng)工作已準(zhǔn)備就緒。
孫德富表示，京滬空中快線旅客享有專用辦票柜臺(tái)、專用安檢通道服務(wù)、專用候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口和行李提取區(qū)域，３個(gè)小時(shí)完成北京至上海兩地機(jī)場之間的航空運(yùn)輸。
近年來，民航每天從北京飛往上海的航班已達(dá)２０多班。但因兩地機(jī)場的運(yùn)行資源緊張，辦票、安檢需排長隊(duì)，旅客并未明顯感受到航空運(yùn)輸?shù)目旖荨Ｓ绕涫且蚝桨嘌诱`，航空公司間航班不能相互轉(zhuǎn)簽，旅客抱怨較多。
為保證“京滬空中快線”各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，７月初，民航總局成立了京滬空中快線協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組。民航華北、華東管理局組織機(jī)場、空管、航空公司等部門成立了京滬空中快線地區(qū)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組。參與京滬空中快線運(yùn)營的國航、東航、南航、海航、上航組成運(yùn)營管理委員會(huì)，就統(tǒng)一簽轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)流程、統(tǒng)一機(jī)場值機(jī)代理、航班不正常應(yīng)對與處理等重要問題達(dá)成共識。北京首都國際機(jī)場和上海虹橋國際機(jī)場完成集中候機(jī)區(qū)、值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)廊橋劃分及引導(dǎo)標(biāo)志和指示牌的安裝等準(zhǔn)備工作，可以滿足京滬空中快線開通。
民航總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京滬空中快線是民航總局打造國內(nèi)空中快線網(wǎng)絡(luò)的第一步，試點(diǎn)成功之后，還將在北京、上海、廣州、深圳等主要城市之間構(gòu)建起空中快線網(wǎng)絡(luò)。
