新華社北京７月２７日電（林紅梅、佟君）首都機(jī)場第三條跑道將在９月進(jìn)行校驗(yàn)飛行，預(yù)計(jì)在１０月底投入試運(yùn)行。目前，正在進(jìn)行跑道標(biāo)志噴涂和助航燈具安裝工作。
據(jù)首都機(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場第三條跑道的建設(shè)工程是首都機(jī)場擴(kuò)建工程的重要組成部分，總投資近２億元。新跑道平行于現(xiàn)有的東、西兩跑道，位于東跑道以東１５２５米處，跑道長度３８００米。新跑道可供包括世界最大客機(jī)Ａ３８０在內(nèi)的Ｆ類飛機(jī)起降。
近年來，首都機(jī)場航班量增長迅速，跑道容量已近飽和。新跑道投入使用后，按照每條跑道每小時(shí)容納３０個(gè)航班的保守估計(jì)，三條跑道的同時(shí)使用將達(dá)到每小時(shí)９０個(gè)航班的處理能力。新跑道將配備先進(jìn)的Ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，這是我國目前最先進(jìn)的起降導(dǎo)航系統(tǒng)，在跑道視程不小于２００米的低能見度惡劣天氣下，仍可具備起降條件，相比于現(xiàn)有兩條跑道分別為５５０米和３５０米的最低跑道視程標(biāo)準(zhǔn)，擁有更大的優(yōu)越性。
今年下半年，首都機(jī)場將開展大規(guī)模的入場培訓(xùn)，確保在新跑道、Ｔ３正式投入使用前，相關(guān)工作人員能夠熟練應(yīng)對多跑道、多航站樓同時(shí)運(yùn)行下的復(fù)雜環(huán)境。
