北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)全部采用“零排放”車輛
新華社長(zhǎng)春７月１５日電（記者褚曉亮、王昊飛）清華大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)陳全世日前在長(zhǎng)春表示，北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)將成為我國(guó)展示新能源汽車的舞臺(tái)，這兩項(xiàng)大型的活動(dòng)已決定全部采用“零排放”車輛，這將為國(guó)內(nèi)進(jìn)一步推廣汽車新能源、增強(qiáng)汽車環(huán)保節(jié)能意識(shí)提供良好機(jī)遇。
陳全世不久前剛剛以專家身份參與北京奧運(yùn)會(huì)采用“零排放”車輛的相關(guān)活動(dòng)。他介紹說，北京奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)已經(jīng)決定使用５０輛純電動(dòng)鋰離子電池的大客車，作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館之間的公共交通，同時(shí)北京市的公交路線全部使用歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的公交客車。
他還介紹說，將于２０１０年舉行的上海世博會(huì)同樣決定全部采用“零排放”車輛，范圍包括世博園內(nèi)和周圍的公交線路。其中４０輛燃料電池混合動(dòng)力大客車將在世博園內(nèi)部使用，３００輛電容大客車將在原先無軌電車線路上運(yùn)行，同時(shí)推廣應(yīng)用一批混合動(dòng)力轎車及大客車。
據(jù)陳全世介紹，兩項(xiàng)大型活動(dòng)對(duì)“零排放”車輛的要求既給國(guó)內(nèi)汽車廠商提供了重視和研制新能源汽車的機(jī)遇，有利于促進(jìn)我國(guó)對(duì)新能源汽車的自主研發(fā)，同時(shí)，也對(duì)新能源汽車的推廣發(fā)揮了一定的示范帶動(dòng)作用，有利于在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)一步形成注重環(huán)保清潔汽車的氛圍。
7月14日，參觀者在觀看一款油電混合動(dòng)力概念車。多款由氫燃料電池和汽油混合驅(qū)動(dòng)的節(jié)能環(huán)保型汽車亮相第五屆中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)。新華社發(fā)（尹炣 攝）
第五屆長(zhǎng)春汽博會(huì):專家勾勒未來"生態(tài)汽車"藍(lán)圖
新華社長(zhǎng)春７月１５日電（記者褚曉亮、王玉鈺）在第五屆長(zhǎng)春汽博會(huì)期間舉辦的中國(guó)汽車·長(zhǎng)春論壇２００７峰會(huì)上，清華大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)陳全世滿懷憧憬地向大家勾勒未來“生態(tài)汽車”藍(lán)圖：“那將是一個(gè)汽車與人和社會(huì)和諧發(fā)展的境界，盡管我們這一代人可能看不到那一天了，但只要我們堅(jiān)持不懈地努力，終究會(huì)實(shí)現(xiàn)這一藍(lán)圖。”
在陳全世看來，未來的汽車發(fā)展的目標(biāo)就是“生態(tài)汽車”，它的特點(diǎn)是排放零污染、能源可再生、材料再循環(huán)、交通智能化?！暗侥菚r(shí)，我們所需要的氫氣甚至可以從植物中提煉?！?/p>
陳全世表示，“生態(tài)汽車”雖然只是遠(yuǎn)景，但它有益于推動(dòng)對(duì)于節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的不斷追求。要實(shí)現(xiàn)汽車的環(huán)?；蜕鷳B(tài)化，最根本的是要提高自主研發(fā)能力。陳全世說，先進(jìn)技術(shù)對(duì)于一些汽車公司來說就像賈寶玉脖子上的石頭一樣，不可能交給你，只能靠自己研發(fā)。像豐田開發(fā)出了節(jié)能環(huán)保的普銳斯混合動(dòng)力技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)中就掌握了主動(dòng)權(quán)。從追求節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)來看，當(dāng)前要加大對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的研究，包括油電混合、氣電混合，還有電電混合，就是燃料電池和蓄電池的混合。
專家呼吁大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車
新華社長(zhǎng)春７月１５日電（記者褚曉亮、王玉玨）在第五屆長(zhǎng)春汽博會(huì)期間舉辦的中國(guó)汽車·長(zhǎng)春論壇２００７峰會(huì)上，來自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部的專家王忠宏公布了一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，到２０２０年，即使嚴(yán)格控制下中國(guó)石油需求量仍將翻番，同時(shí)，機(jī)動(dòng)車耗油量占石油比重將不斷增加，由２０００年的三分之一增加到６０％，屆時(shí)中國(guó)石油對(duì)外依存度將達(dá)到１７％。快速增長(zhǎng)的汽車工業(yè)對(duì)中國(guó)石油供應(yīng)安全構(gòu)成挑戰(zhàn)。
王忠宏表示，根據(jù)預(yù)測(cè)，如果不加控制，中國(guó)石油需求２０２０年將達(dá)到６．１億噸，如果進(jìn)行中等控制石油需求是５．６億噸，如果嚴(yán)格控制會(huì)達(dá)到４．５億噸，是目前石油需求量的一倍。增長(zhǎng)很快的一個(gè)重要原因就是機(jī)動(dòng)車的消耗。
王忠宏還從環(huán)境的角度對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響進(jìn)行了分析，從機(jī)動(dòng)車的排放看，近幾年北京、上海有８０％的氮氧化物排放都來自于機(jī)動(dòng)車的排放，機(jī)動(dòng)車排放對(duì)環(huán)境也構(gòu)成了很大壓力。
“面對(duì)這些挑戰(zhàn)關(guān)鍵在于大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車。”王忠宏認(rèn)為，當(dāng)前，政府應(yīng)增強(qiáng)推進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車的緊迫感，制定相應(yīng)的促進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，調(diào)動(dòng)民間組織的積極性，形成全社會(huì)關(guān)注節(jié)能環(huán)保汽車的濃厚氛圍。
