7月8日在河南溫縣黃河北岸拍攝的穿黃工程隧洞盾構(gòu)機掘進現(xiàn)場。當天，南水北調(diào)中線一期關鍵性控制性工程――穿黃工程隧洞盾構(gòu)機掘進始發(fā)，中線穿黃工程施工進入關鍵階段。 新華社發(fā)(成海忠 攝)
新華社鄭州７月８日電（記者姚潤豐、李麗靜）南水北調(diào)中線一期關鍵性控制性工程——穿黃工程隧洞盾構(gòu)機掘進８日始發(fā)，中線穿黃工程施工進入關鍵階段。
８日１０時許，在河南鄭州附近的黃河北岸河床底部近４０米深處，龐大的盾構(gòu)機刀盤開始旋轉(zhuǎn)，沿著水平方向由北向南開掘沉積多年的膠結(jié)泥沙。在經(jīng)泥水平衡系統(tǒng)處理成流態(tài)泥漿由４８．５米深的豎井底部泵送至地面沉淀池的同時，伴隨著刀盤掘進形成的隧洞壁面襯砌加固工序也跟進展開，預制混凝土管片一片一片拼裝成環(huán)，尾隨刀盤掘進環(huán)環(huán)緊扣地向前推進，標志著中線穿黃工程盾構(gòu)掘進成功。
南水北調(diào)中線穿黃工程是南水北調(diào)工程中投資較大、施工難度最高、立交規(guī)模最大的控制工期建筑物，同時也是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的工程，任務是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水，一期工程設計流量為２６５立方米每秒，加大流量為３２０立方米每秒。其中，兩條引水的穿黃隧洞是整個穿黃工程最引人注目的控制性建筑物，每條隧洞長４２５０米，單洞直徑７米，采用目前世界上較為先進的盾構(gòu)技術(shù)進行挖掘施工，技術(shù)含量高，施工工期長，在國內(nèi)用盾構(gòu)方式穿越大江大河尚屬首例。
據(jù)南水北調(diào)辦公室建設管理司副司長王松春介紹，穿黃隧洞具體采用泥水平衡式盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機由黃河北岸豎井內(nèi)始發(fā)，穿越黃河河床深處抵達南岸。施工中使用的盾構(gòu)機由德國海瑞克隧道機械股份公司制造，盾構(gòu)機總體長度８０米，刀盤直徑９米，總重量達１１００噸。這次首發(fā)掘進的是右引水洞，盾構(gòu)機日掘進１０米左右，預計２００８年９月穿過黃河，１０月開始邙山斜洞掘進，２００９年３月完成右隧洞盾構(gòu)施工任務。
