新華社北京６月２８日電（記者 賀偉 李凱）交通部副部長翁孟勇日前在接受新華社記者專訪時表示，交通部在內地與香港大型基礎設施建設、構筑公路水路運輸市場、維護香港國際航運中心地位和海事管理等方面進行了卓有成效的合作，“可以講，回歸十年，是內地與香港在交通領域全面加強合作、實現共同發(fā)展的十年”。
翁孟勇介紹說，為擴大和增強內地與香港的交通聯系，在連接內地與香港的大型跨界基建工程方面，交通部重點推進了深港西部通道和港珠澳大橋工程。目前港珠澳大橋工程正在開展前期工作。
在公路水路運輸方面，交通部明確內地與香港之間的海上運輸航線為特殊管理的國內航線，在海運、公路運輸等方面制定了一系列政策措施。
據了解，這些政策措施包括在海運服務方面，允許香港服務提供者以獨資形式在內地設立企業(yè)，經營國際船舶管理、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場以及無船承運業(yè)務等；在公路運輸方面，允許香港服務提供者在內地西部地區(qū)設立獨資企業(yè)經營道路客運服務等。
在海事合作方面，內地與香港建立了定期會晤機制。交通部海事局與香港海事處每年舉行例會，就履行國際公約、海上安全管理、船舶防污染、海上搜救、船員考試等方面進行全面合作。翁孟勇認為，這些對于有效保障內地與香港船舶航行安全都是十分有益的。
翁孟勇強調說：“香港是世界公認的國際航運中心，保持和鞏固其國際航運中心地位就是保持和促進香港經濟社會繁榮與穩(wěn)定，這是內地與香港的共同愿望?！?/p>
翁孟勇指出，十年來，內地在不同層面采取了積極措施，維護香港航運中心地位。
據了解，２００６年國務院批準了《全國沿海港口布局規(guī)劃》，明確珠江三角洲地區(qū)港口群的發(fā)展要依托香港經濟、貿易、金融、信息和國際航運中心的優(yōu)勢。除了正在推進的深港西部通道工程和港珠澳大橋項目，交通部還會同廣東省投資建設珠江三角洲地區(qū)內河高等級航道網，這將為香港港口提供低成本的水路集疏運服務。
此外，香港碼頭經營公司積極參與內地集裝箱港口的建設與經營，以和記黃埔和招商國際為代表的港資投資參股或控股的內地碼頭已達近百個。在《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》框架下，交通部也對香港道路、水路運輸服務提供者給予了很大優(yōu)惠，使兩地物流環(huán)境更為寬松，運輸便利性得到體現。
展望未來，翁孟勇對內地與香港在交通領域的合作充滿信心?！埃玻埃埃赌陜鹊嘏c香港貿易額達１６６１．７億美元，同比增長２１．６％，貿易的實現主要是通過公路水路交通完成的，可以講，公路水路交通設施的狀況和運輸是內地與香港經貿共同發(fā)展的紐帶。從這個意義上講，內地與香港在交通領域的合作前景是廣闊的?！?/p>
翁孟勇說：“香港信息發(fā)達，擁有熟悉國際規(guī)則、掌握現代物流技術的人才優(yōu)勢，這是內地目前所不具備的，但內地發(fā)展現代物流的市場需求巨大，可以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現共同發(fā)展，加強內地與香港在現代物流方面的合作前景非常廣闊，我們也期待著物流合作成為內地與香港經貿合作的亮點?！?/p>
