這是銅黃高速公路上凈跨336米的太平湖提籃拱橋（6月24日攝）。為了保護(hù)風(fēng)景區(qū)內(nèi)的水體不受污染，設(shè)計方案中對大橋采取無橋墩方案，為此增加投資５０００萬元。 總投資達(dá)51億元的安徽銅（陵）黃（山）高速公路是采取世界銀行貸款建設(shè)的國家重點干線公路工程項目，也是經(jīng)過黃山的第一條高速公路，日前主體工程基本完工。為保護(hù)公路沿線的生態(tài)和植被，安徽省公路建設(shè)部門首次采取全路線環(huán)保建設(shè)體系，對所有路基和護(hù)坡實行以生態(tài)防護(hù)為主、工程防護(hù)和生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的施工方案，全線綠化覆蓋率達(dá)99.74%，成為安徽第一條生態(tài)高速公路。新華社記者 王雷 攝
這是皖南民居、綠色映襯下的銅黃高速公路（6月24日攝）。新華社記者 王雷 攝
6月24日，施工人員正在對綠化后的護(hù)坡進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。新華社記者 王雷 攝
