新華社廣東南海６月１７日電（記者 孔博、陳先鋒）廣東九江大橋坍塌事故原因調(diào)查組１７日正式成立，全面負(fù)責(zé)該起事故原因的調(diào)查。
調(diào)查組由廣東省安監(jiān)局牽頭，廣東省監(jiān)察廳、公安廳、建設(shè)廳、交通廳和廣東海事局共同組成，廣東省檢察院以及佛山、江門兩市的有關(guān)部門負(fù)責(zé)人也參加了調(diào)查組。
據(jù)事故原因調(diào)查組綜合組負(fù)責(zé)人介紹，事故調(diào)查組由技術(shù)組、管理組和綜合組構(gòu)成。技術(shù)組負(fù)責(zé)事故直接原因的調(diào)查，管理組負(fù)責(zé)對有關(guān)單位責(zé)任的調(diào)查，綜合組負(fù)責(zé)在前面調(diào)查的基礎(chǔ)上形成事故原因調(diào)查報告。此外，還成立了由廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)的救援組。
該負(fù)責(zé)人表示，調(diào)查將主要從橋、船、車、人四個方面進(jìn)行，但此次事故涉及面比較廣，很多技術(shù)問題需要有關(guān)專家進(jìn)行論證，因此可能需要較長時間。
對失蹤車輛和人員打撈啟動第三套方案“磁力吸”方式
新華社廣東南海6月17日電（記者 賴少芬、鄭天虹）廣東海事局等部門１７日開始對九江大橋坍塌事故落水車輛和人員實(shí)施打撈。目前海事部門已經(jīng)否定了兩套打撈方案，正啟用第三套方案“磁力吸”方式進(jìn)行打撈。
據(jù)廣東海事局南海海事處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蛙人下水打撈作為第一個方案已經(jīng)被否定。因為事故發(fā)生地的水深在３３米－３６米之間，無論是蛙人還是設(shè)備都無法下至如此深的水域作業(yè)。此前曾有蛙人嘗試下水，但下潛至１５米深處就感覺無法適應(yīng)，如果再下到３０米以下身體完全無法承受。
第二種方案是“搜刮式打撈”，即把３００至４００米的纜繩吊入水中，繩的兩頭分別用兩艘船拉住，對水下疑點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行搜刮。纜繩下端裝有幾組鉤，一旦接觸目標(biāo)即可將之拉起。但在17日的嘗試中，由于掛鉤找不到受力點(diǎn)，屢次脫鉤，導(dǎo)致這個方案也無法實(shí)施。
目前，海事部門已經(jīng)啟動了第三套方案，這個方案稱為“磁力吸”，就是用電磁鐵將可疑物吸附上來，磁鐵重7噸，功率為9000瓦，具有30噸左右的吸附力。根據(jù)專家的分析和評估，這應(yīng)該是一個比較有效的打撈方法。17日傍晚，電磁鐵被運(yùn)至打撈現(xiàn)場。在事故現(xiàn)場，有幾艘工程船和6名潛水員將配合電磁鐵作業(yè)。
記者同時獲悉，有關(guān)部門將首先對事發(fā)地下游900米處的一個可疑點(diǎn)進(jìn)行打撈，該可疑點(diǎn)可能是一部汽車的殘骸。因為這個可疑點(diǎn)水深20多米，水流急，汽車殘骸可能在水底發(fā)生翻滾，有關(guān)部門還無法決定17日晚上是否對這個可疑點(diǎn)進(jìn)行打撈。
廣東海事局南海海事處有關(guān)負(fù)責(zé)人說，打撈過程中將視情況考慮使用其他方案，廣東海事局已經(jīng)準(zhǔn)備好了至少４套方案。同時，交通部長江航道局和重慶海事局各有３名和５名專家正趕赴打撈現(xiàn)場，以協(xié)助打撈工作。
6月15日，橋面垮塌的九江大橋。當(dāng)日5時許，325國道廣東佛山九江大橋發(fā)生一起運(yùn)沙船撞擊橋墩事件。九江大橋橋墩當(dāng)場被撞斷，橋面隨之垮塌，長度大約有140米，交通中斷。船上10名船員目前已全部被救起，其中2名船員受傷。新華社記者 周文杰 攝
九江大橋坍塌事故初步認(rèn)定4輛汽車墜江、9人失蹤
這４輛墜江汽車分別是：一輛江門市車牌號的小貨車（粵ＪＹ２４５９）、一輛廣州市車牌號的小汽車（粵ＡＫＭ９８３）、一輛江門市車牌號的郵政車（粵Ｊ１７１７５）、一輛深圳市車牌號的大貨車（粵Ｂ７２４２０）。
交通部全力處置九江大橋坍塌事故 啟用戰(zhàn)備渡口
交通部副部長徐祖遠(yuǎn)率領(lǐng)的交通部工作組已于傍晚抵達(dá)現(xiàn)場，指導(dǎo)交通部門開展應(yīng)急處置和事故調(diào)查工作。目前，正在對事故現(xiàn)場進(jìn)行水下掃測，核實(shí)是否有車輛和行人落水。多艘海事巡邏船在現(xiàn)場進(jìn)行秩序維持和搜救。
佛山九江大橋被撞斷 交通部派出調(diào)查組趕赴現(xiàn)場
新華社北京６月１５日電（記者 林紅梅）６月１５日凌晨，一艘貨輪觸碰廣東西江下游九江大橋，造成九江大橋橋面坍塌。交通部目前已派出調(diào)查組趕赴現(xiàn)場，調(diào)查處理事故。
交通部部長李盛霖在交通部搜救中心總值班室向新華社記者表示，交通部調(diào)查組１５日下午將到達(dá)現(xiàn)場。他要求迅速查明有無車輛、人員落水，確保人命安全，并采取措施繼續(xù)維護(hù)現(xiàn)場安全。
６月１５日５時１５分，“南桂機(jī)”輪在廣東省西江下游觸碰九江大橋橋墩。廣東海事局立即啟動海上搜救應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)全力組織協(xié)調(diào)救助，目前，船上１０人全部獲救，其中２名受傷人員已送往醫(yī)院救治。
目前，九江大橋共３個橋墩、４個橋孔，約１４０米發(fā)生坍塌。大橋發(fā)生坍塌后是否有行人及車輛落入水中，正在核實(shí)中。
西江九江大橋１９８７年建造，雙向４車道，處于３２５國道廣湛段，全長２０００米，旁邊有新建的佛開高速公路大橋。
圖為事故現(xiàn)場（6月15日攝）。新華社記者 周文杰 攝
廣東佛山九江大橋被撞斷 進(jìn)出粵西改走佛開高速
新華社廣州６月１５日電（記者徐清揚(yáng)）１５日凌晨，３２５國道廣東佛山九江大橋發(fā)生一起運(yùn)沙船撞擊橋墩事件，導(dǎo)致九江大橋橋面部分?jǐn)嗔?，交通中斷?/p>
據(jù)現(xiàn)場交通管理人員介紹，１５日凌晨５時１０分，一艘運(yùn)沙船下行通過九江大橋時，不慎撞上橋墩，橋墩當(dāng)場被撞斷，橋面隨之垮塌，長度大約有１4０米。記者在現(xiàn)場看到，垮塌橋面斜著墜入河中，運(yùn)沙船大部分沉沒，船尾高高翹起。事發(fā)時船上有１０名船員，目前已全部被救起，其中２名船員受傷。
據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ú块T介紹，事故發(fā)生在凌晨５時多，通過橋面的汽車較少，目前還不知道有沒有汽車墜入江中，海事部門正在江上展開搜索。
九江大橋位于西江主干道上，１９８８年建成，連接廣東佛山市和江門市，是進(jìn)出粵西地區(qū)的交通要道。事故發(fā)生后，交警部門已封鎖了九江大橋，進(jìn)出粵西地區(qū)的車輛全部改走佛（山）開（平）高速公路。
在當(dāng)?shù)亟煌ê秃Ｊ虏块T疏導(dǎo)下，事故地段陸上和江上交通基本恢復(fù)正常。具體事故原因還在調(diào)查中。
廣東九江大橋坍塌搜救工作在進(jìn)行 肇事船被扣留
１５日凌晨，３２５國道廣東佛山九江大橋運(yùn)沙船撞擊橋墩事件發(fā)生后，廣東和交通部門全力開展搜救工作，截至目前，搜救工作仍在緊張進(jìn)行，肇事船只已被扣留。
