新華社重慶６月１２日電（記者 黃豁） 經(jīng)重慶市人民檢察院第一分院批準(zhǔn)，重慶市公安局１２日依法對涉嫌重大責(zé)任事故罪的“４·２３”特大道路交通事故責(zé)任人梁平、胡劉敏執(zhí)行逮捕。
４月２３日，重慶市汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司北碚總站牌照為渝Ｂ６４４８７的客車搭載３２人，行至北碚區(qū)水土鎮(zhèn)干洞子長生橋處發(fā)生墜橋事故，致２６人死亡，６人受傷。事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，造成北碚“４·２３”特大交通事故發(fā)生的重要原因之一是肇事車輛在緊急制動時ＡＢＳ裝置失效，其前、后輪均出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，由于右后輪抱死導(dǎo)致車頭向左、車尾向右側(cè)滑，同時因車輛前輪抱死后，車輛失去轉(zhuǎn)向能力。駕駛?cè)穗m然采取向右轉(zhuǎn)動方向的措施，但因前橋無減振器進一步降低了前輪和道路的附著力，致使車輛不能改變行駛方向或改變效果極差。
重慶市公安局成立的專案組開展了大量的調(diào)查取證工作，初步認(rèn)定重慶巴士云山機動車檢測有限公司檢測員梁平、胡劉敏對本次事故負(fù)有重要責(zé)任。６月１２日，經(jīng)重慶市人民檢察院第一分院批準(zhǔn)，對“４·２３”特大道路交通事故犯罪嫌疑人梁平、胡劉敏予以逮捕。
經(jīng)查：２００７年４月１１日，渝Ｂ６４４８７客車在重慶巴士云山機動車檢測有限公司經(jīng)過了年審前的安全性能檢測，但該車輛在參加此次檢測時就存在前橋無減振、右后輪ＡＢＳ傳感器被拆除等重大安全隱患。由于檢測員梁平、胡劉敏做出“該車裝置正常，檢測合格”的錯誤結(jié)論，致使該車順利通過年審，投入客運經(jīng)營，為事故發(fā)生埋下重大安全隱患。梁平、胡劉敏對“４·２３”特大交通事故的發(fā)生負(fù)有重大責(zé)任，按照《刑法》第一百三十四條，涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。
