新華社上海６月５日電（記者 馮亦珍）藍白雙色的ＣＲＨ動車組列車在軌道上飛馳，“和諧”號動車組以速度領(lǐng)銜，各項工作也得到全面提升。大提速以來，上海鐵路局旅客列車運行秩序良好，動車組始發(fā)正點率９９．１％，運行正點率達９８％。
鐵路第六次大提速，最引人注目的是開行時速達到２００公里至２５０公里的“和諧”號ＣＲＨ系列國產(chǎn)化動車組列車。自帶動力、可以兩端駕駛、配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的動車組旅客列車，集中體現(xiàn)了當(dāng)今世界鐵路客車的一流技術(shù)水平，具有安全、快捷、舒適、環(huán)保等特點。
速度成為人們交口稱贊的熱點話題。上海交通大學(xué)大三學(xué)生王碩在上海至蘇州的動車組列車上對記者談他的感受說，坐動車組列車，速度快，設(shè)施先進，很舒適，今后會多坐火車了。７８歲的“老蘇州”陳麗娟，家在上海，親友在蘇州，常常往來于上海、蘇州間。她說，坐火車幾十年，看著火車越來越快，過去上海到蘇州要１個多小時，現(xiàn)在只要３９分鐘，快多了。
在大提速后首個“黃金周”，上海鐵路局的動車組列車趟趟爆滿。提速以來，上海局動車組列車上車人數(shù)達３００多萬人次。
坐火車越來越成為享受了。從棚車、綠皮車到空調(diào)車、動車組，一些乘客深有感觸地說，大提速后的鐵路服務(wù)不斷上臺階，鐵路“民航化”了，從設(shè)施、制服、服務(wù)項目來看，向航空服務(wù)水平靠攏。
動車組列車比普通列車更為寬敞，車內(nèi)均為電動門，開啟、關(guān)閉噪音低。衛(wèi)生間便器均集中收集、排放污物，不會對列車經(jīng)過路段沿線造成任何污染。動車組列車的座椅可旋轉(zhuǎn)１８０度、活動式小桌、嬰兒換尿片的小臺子等設(shè)施處處體現(xiàn)人文關(guān)懷。動車組列車的車門取消了臺階，殘疾人自己手推著輪椅就可以上車。車上還設(shè)有殘疾人專用衛(wèi)生間。
動車組列車有先進的計算機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，能實現(xiàn)對動車組列車各個系統(tǒng)的控制，同時對系統(tǒng)進行監(jiān)視和故障診斷，并通過地面通信，實現(xiàn)地面對動車組列車的監(jiān)控。
動車組列車上配備和添置了相應(yīng)的儲藏柜、送餐車等餐飲設(shè)備，以及“電子點菜機”、銀聯(lián)ＰＯＳ機等。鐵路部門還與專業(yè)快餐品牌合作，在車上供應(yīng)美味可口、價格適中的快餐。車上供應(yīng)的小壺咖啡、杯售紅酒、永和豆?jié){、溫馨禮品等受到旅客的歡迎。
提速后，面對客車密集開行、中間站停站時間縮短、貨車夜間連發(fā)和集中到達等，上海鐵路局加強運輸組織，保證運輸暢通有序。鐵路部門采取增設(shè)人員、明示標(biāo)識、細化流程、讀秒卡控等有效辦法，保證滬寧杭動車組安全正點運行。鐵路上海站和上海南站共開辟了８０００多平方米的專用候車室，安排旅客專用通道，進站、候車、上車實行封閉式管理。動車組列車售票專窗，采取彈性開窗的辦法，滿足動車組列車旅客快捷購票的需求。
