新華社上海６月１日電（記者吳宇 馮源）長(zhǎng)江三角洲地區(qū)近年來抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工調(diào)整的重要機(jī)遇，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展日趨活躍，口岸外貿(mào)和海關(guān)稅收已占全國(guó)總量的四成。
據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，２００６年，通過長(zhǎng)三角口岸的進(jìn)出口貿(mào)易達(dá)７１４７億美元，比上一年增長(zhǎng)２４．３％，約占全國(guó)外貿(mào)總額的４１％，其中，６４１億美元左右的進(jìn)出口來自長(zhǎng)三角以外的其他省區(qū)市；上海、南京、杭州、寧波海關(guān)完成稅收２４５８億元，比上一年增長(zhǎng)１１．４％，占全國(guó)海關(guān)稅收總額的４０．３％。
據(jù)上海海關(guān)關(guān)長(zhǎng)孫毅彪介紹，面對(duì)業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角地區(qū)海關(guān)從２００５年１１月起啟動(dòng)區(qū)域通關(guān)改革，加快建設(shè)物流電子信息平臺(tái)，對(duì)守法的外貿(mào)企業(yè)試行跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的通關(guān)模式，將從前跨關(guān)區(qū)通關(guān)“兩次申報(bào)、兩次放行”改為“一次申報(bào)、一次放行”，降低了物流運(yùn)作成本，提升了長(zhǎng)三角的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
自２００６年以來，僅杭州海關(guān)就已審核放行“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式下的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單２４００份，涉及貨運(yùn)量８８萬噸、３萬多個(gè)集裝箱，征收關(guān)稅及代征稅超過１２億元。根據(jù)浙江１２５家試點(diǎn)企業(yè)的反饋，海關(guān)“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)”作業(yè)改革使試點(diǎn)企業(yè)的平均通關(guān)效率比過去提高４０％，物流成本下降２０％。
在深化通關(guān)作業(yè)改革方面，長(zhǎng)三角地區(qū)海關(guān)近兩年先后實(shí)施了提前報(bào)關(guān)、無紙通關(guān)、空運(yùn)直通式通關(guān)、便捷通關(guān)、特定區(qū)域快速通關(guān)等改革項(xiàng)目。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)海關(guān)網(wǎng)上稅費(fèi)支付業(yè)務(wù)已推廣到１２家銀行，其中上海口岸稅費(fèi)電子化支付率已提高到７２％。
長(zhǎng)三角地區(qū)有８?jìng)€(gè)沿海主要港口、２６個(gè)內(nèi)河規(guī)模以上港口。上海洋山深水港一期工程２００５年底正式建成開港后，海關(guān)積極發(fā)揮其中轉(zhuǎn)樞紐功能，簡(jiǎn)化手續(xù)支持轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，通過實(shí)施長(zhǎng)江沿岸至洋山的江海聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管模式，有效聯(lián)通了洋山保稅港區(qū)與長(zhǎng)三角各港口間的物流鏈，進(jìn)一步提升了整個(gè)長(zhǎng)三角港口群的通行能力。
今年１月至４月，洋山港中轉(zhuǎn)貨物量共計(jì)２１．７萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)１倍，其中一半來自長(zhǎng)三角地區(qū)。
