新華社烏魯木齊４月１７日電（記者 賀占軍）“十一五”期間，我國將在新疆重點建設(shè)中吉烏鐵路、精伊霍鐵路等９大鐵路項目，使鐵路運(yùn)營里程達(dá)到４０００公里，從而強(qiáng)化蘭新、南疆兩大鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑并完善我國向西開放的鐵路陸橋通道。
記者從新疆維吾爾自治區(qū)第十屆人民政府第３９次常務(wù)會議上獲悉，目前，新疆鐵路運(yùn)營里程為２９２５．２公里。５年內(nèi)，新疆?dāng)M新建、增建既有線共計１８００公里。
這些鐵路項目包括：建設(shè)精河－伊寧－霍爾果斯鐵路（在建）、烏魯木齊西站－精河復(fù)線（即將開工）、南疆線吐魯番－庫爾勒段增建二線（即將開工）、奎屯－北屯鐵路（即將開工）、中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦鐵路之喀什－吐爾尕特段、喀什－和田鐵路；對既有鐵路蘭新線嘉峪關(guān)－烏魯木齊西－阿拉山口鐵路進(jìn)行電氣化改造；建設(shè)烏魯木齊集裝箱中心站；改擴(kuò)建北疆支線和小黃山支線等。
預(yù)計２０１０年，新疆鐵路運(yùn)營里程達(dá)到４０００公里后，路網(wǎng)密度將達(dá)到平均每萬平方公里約２５公里，新疆鐵路客運(yùn)量將達(dá)到１４５０萬人次，貨運(yùn)量達(dá)到７２００萬噸。這些項目的建設(shè)，將強(qiáng)化新疆既有鐵路Ｙ字形主骨架，初步適應(yīng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放需要。
