新華社宜昌４月１０日電（記者江時強、李志暉）記者從中國三峽總公司獲悉，為緩解長江三峽河段存在的客貨翻壩轉(zhuǎn)運壓力，交通部、湖北省、中國三峽總公司決定聯(lián)合出資，興建三峽翻壩運輸專用公路，目前各項前期準備工作已經(jīng)展開。
據(jù)了解，這條公路位于湖北省宜昌市境內(nèi)，西起三峽壩區(qū)長江南岸的秭歸縣茅坪鎮(zhèn)曲溪，經(jīng)九里、高溪、季家坡、兩河口、橋邊、聯(lián)棚、艾家等地，東止于已建的宜昌長江公路大橋南側(cè)橋頭，接滬渝高速公路，主線全長約５８．１７公里，設(shè)計時速８０公里。
據(jù)悉，該公路總投資３７．９６億元，２００７年１２月正式開工，計劃建設(shè)工期為４８個月。
三峽壩區(qū)現(xiàn)有的公路不能滿足長期翻壩運輸?shù)囊?。中國三峽總公司人士認為，江南公路的興建對于形成水陸聯(lián)運長期翻壩機制，提高三峽壩區(qū)的綜合通過能力具有重要作用。
由于江南翻壩公路需要穿過三峽大壩、西陵峽、葛洲壩組成的“兩壩一峽”旅游風(fēng)景區(qū)，宜昌市政府已要求在公路建設(shè)中采取完善的環(huán)保措施，尤其要處理好隧道工程的棄渣問題，將公路建成與沿線秀麗風(fēng)光相適應(yīng)的生態(tài)環(huán)保公路。
