新華社南京３月２８日電（記者 鄧華寧）長(zhǎng)江上正在進(jìn)行有史以來最大規(guī)模的水上交通管制行動(dòng)。中國(guó)海事局日前在南通正式啟動(dòng)蘇通大橋中跨鋼箱梁吊裝水上交通管制百日決戰(zhàn)活動(dòng)，海事部門將在１００天內(nèi)進(jìn)行１４次交通管制行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)這座有４個(gè)世界第一大橋的最后合龍。
連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋全長(zhǎng)３２.４公里，是中國(guó)沿海大通道的重點(diǎn)工程之一，擁有主橋跨度、主塔高度、單根最長(zhǎng)斜拉索和主橋墩群樁基礎(chǔ)等４個(gè)世界第一。蘇通大橋由跨江大橋工程和南、北岸接線工程三部分組成。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。大橋總投資約６４．５億元，預(yù)計(jì)２００８年建成。
在蘇通大橋建設(shè)過程中，鋼箱梁吊裝施工是最關(guān)鍵的工程之一。目前，南、北兩側(cè)鋼箱梁吊裝同時(shí)進(jìn)入了４００米寬的主航道施工作業(yè)階段，這一階段將吊裝完成最后２７塊鋼箱梁，完成橋面的全面合龍。
按照計(jì)劃，蘇通大橋鋼箱梁吊裝最后階段的施工作業(yè)，吊裝周期６至７天，每次施工時(shí)間需１０個(gè)小時(shí)。為了確保如期完工，海事部門將對(duì)蘇通大橋鋼箱梁吊裝期間所占用的海輪深水航道采取全面禁航的臨時(shí)交通管制措施。
