新華社重慶３月１１日電（記者 王金濤）３月１１日，長(zhǎng)江重慶水位上漲至海拔１６０．５７米，比２月２７日的百年最低水位增加１．１１米，使長(zhǎng)江重慶段航運(yùn)瓶頸得到有效緩解。
據(jù)介紹，長(zhǎng)江重慶航道的零點(diǎn)水位是海拔１６０．２米。２月２０日至３月９日，長(zhǎng)江重慶水位一直在零點(diǎn)以下徘徊，超低水位持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)屬歷史罕見(jiàn)。２月２７日，重慶水位跌至海拔１５９．４６米，打破了長(zhǎng)江重慶段１８９２年有水位記錄以來(lái)的最低水位記錄。超低水位造成河槽變窄、航道變淺、彎道增多，長(zhǎng)江重慶段航運(yùn)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
面對(duì)超低水位，長(zhǎng)江重慶航道局加強(qiáng)重點(diǎn)河槽的駐守力量，及時(shí)調(diào)整航標(biāo)，開(kāi)辟新航路，共增設(shè)航標(biāo)１００多座；與河道疏浚單位合作，及時(shí)疏通淺水道，增加河床深度，保證通航水深；對(duì)河床斷面實(shí)行密集勘測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除礙航物；增加巡航次數(shù)，強(qiáng)化水域現(xiàn)場(chǎng)管理，防止超吃水船航行。
位于長(zhǎng)江重慶港區(qū)的豬兒磧水域是最狹窄的“瓶子口”水道，在這里有一道卵石磧壩淺埋水底，有效航寬不足６０米，但過(guò)往船舶卻穿梭如織。重慶航道局增加人力、物力和先進(jìn)設(shè)備，用先進(jìn)技術(shù)全天候維護(hù)航道，對(duì)河床“挖地三尺”，必要時(shí)派遣航道維護(hù)船艇為輪船引航，創(chuàng)造了百年低水位豬兒磧水道不斷航的奇跡。
目前，長(zhǎng)江重慶水位依然在緩慢上漲，通航環(huán)境繼續(xù)改善。但重慶航道局工程技術(shù)人員告訴記者，長(zhǎng)江重慶段枯水期結(jié)束時(shí)間是每年的４月中旬，因此長(zhǎng)江重慶段不排除再次出現(xiàn)超低水位的可能。目前，重慶航道局正在密切注視水情變化。
