新華社宜昌２月５日電（記者江時強、田建軍）交通部長江航務(wù)管理局副局長阮瑞文在此間對記者說，三峽船閘單線運行初期，待閘積壓的船舶累積性增長勢頭已得到有效控制，三峽壩上水域積壓船舶數(shù)量開始大幅下降并趨于穩(wěn)定。
三峽雙線船閘自去年９月１５日起開始為期一年的完建施工，單線船閘保持運行。據(jù)介紹，在北線船閘單線運行初期，三峽壩上水域待閘船舶呈累積性增長趨勢，待閘時間也逐漸增加，沿江地方政府和航運企業(yè)對此反映強烈。
阮瑞文介紹說，去年９月１５日至３０日，三峽壩上水域待閘船舶數(shù)量每日增加１４.５艘次；１１月１５日至１２月１４日，日均待閘船舶曾高達４９３艘次，船舶平均待閘時間多達１２天，三峽壩區(qū)通航壓力增大。
鑒于此，長江航務(wù)管理局啟動應(yīng)急反應(yīng)機制，對長江沿線船舶實施簽證數(shù)量控制，并采取三峽船閘一閘室待閘和優(yōu)化調(diào)度等相關(guān)配套措施，提高船閘運行效率，待閘船舶累積性增長勢頭得到控制。去年１２月１５日至今年１月１４日，三峽壩上水域日均待閘船舶４３１艘次，日均下降４.３艘次；１月１５日至１月２０日，日均待閘船舶２９１艘次，平均待閘時間下降為５到７天。
