旅客能否走得了走得好——新華社記者春運第一天現(xiàn)場連線報道
新華社北京２月３日電?。苍拢橙帐牵玻埃埃纺甏哼\第一天，僅北京站、北京西站就有超過４０萬名旅客進出。旅客能否走得了，又能否走得好，成為春運第一天百姓最關(guān)注的話題。
北京西站：旅客走得了更想走得好
（記者劉錚從北京西站報道）：１０時３０分，北京西站母子候車室。
準(zhǔn)備回山西陽泉的張寶蘭大媽正和老伴一起，悠閑地看著一歲零三個月的外孫女，小家伙穿著白底藍花的上衣和粉色的背帶褲，整個身子都坐在椅子上，抱著奶瓶吮個不停。周圍一些四五歲的孩子們在灑滿陽光的候車室里追跑著。
母子候車室、農(nóng)民工售票專區(qū)、增開１２０個臨時售票窗口……為了旅客走得了、走得好，北京西站正在使上所有的招。
記者看到，在“農(nóng)民工售票專區(qū)”的紅色橫幅下，每個窗口前標(biāo)出了不同的售票范圍：成都、綿陽、廣元方向，南昌、九江、阜陽方向，剩余車票，團體訂票……最多的窗口前排著二十多人，一半的窗口前則隨到隨買。
不過，也有些旅客對“走得好”有抱怨。
三十歲出頭的陳安軍花了２２６元買了兩張５日到成都的臨客硬座車票。沒能買到特快或臥鋪車票，這讓他有點失望。
頭次趕上春運大潮的青女士是一個建筑包工隊的老板娘。她給隊里的人買了２３張到四川廣元的臨客車票。但對臨客列車，她還是有點發(fā)怵，“上午１０點半發(fā)車，得３５個小時才能到！”
北京站：農(nóng)民工行李越來越少
（記者王宇從北京火車站報道）：１９歲的打工妹韓春霞拎著行里包從地鐵站口費勁地走出來。對面天橋上川流不息的人群、眼前背著大包小包著急上車的旅客、還有忽然湊到跟前向她賣票的陌生面孔，都讓這個來北京不到一年、第一次坐火車回家的東北姑娘有些慌張。不過，摸到上衣口袋里那張三寸見方的車票，她恢復(fù)了平靜。
“都說車票不好買，但幾天前，我們工地上幾十個工友買到了團體票?，F(xiàn)在能趕上回家過小年了。”韓春霞拍著口袋高興地告訴記者。
據(jù)北京站黨委副書記張翔介紹，和韓春霞一樣，春運第一天通過北京站去往全國各地的農(nóng)民工將超過１０萬人。
不過，北京站站前廣場以及候車大廳看起來并不顯得很擁擠。記者注意到，與幾年前隨處可見的場景相比，那些用印有“正大飼料”字樣編織袋子裝行李的農(nóng)民工不多了。
“現(xiàn)在我們回家都不帶太多東西，被褥和穿壞了的衣服鞋子不會再像以前那樣帶回家了?！保常矚q的裝修農(nóng)民工呂義告訴記者，有２００８年的奧運會，回來后再找份工資更高的工作并不難。一個新買的手機，兩瓶礦泉水和幾件回家的換洗衣服是呂義背包里的所有家當(dāng)。
六里橋長途客運站：旅客反映票價有上漲
（記者安蓓六里橋報道）：９時３０分，陽光透過整面玻璃幕墻灑在六里橋長途客運站的候車室內(nèi)。寬大的銀幕上不斷滾動的紅色字幕向乘客播報著今天發(fā)車的班次詳情：（終點站）張家口，２１５（車次），１１：４０（發(fā)車），（途經(jīng)）沙城、張家口，（車型）中型中級，（票價）６２元，（余票）２２張……
候車室的座椅并沒有坐滿，六個檢票口也沒有完全啟用。在這里工作兩年多的保潔員蘇景芳說，今天候車室的乘客還是比前幾天多了一些，“大約多了三分之一吧”。
第一售票廳九個售票窗口中有四個正在售票，每個窗口前大約排了七、八個人。２３歲的譚安銀剛以每張４００元的價格買到了三張去往湖北恩施野三關(guān)鎮(zhèn)的車票。
譚師傅在北京做木工已經(jīng)三年了。他對記者說，因為覺得火車票難買，這次他打算坐汽車回家。“汽車票還是比火車票貴多了。去年我春節(jié)前一個月坐火車回家的，那時火車票還比較好買，每張只要１７５元?，F(xiàn)在汽車票漲到了４００元一張，聽我老鄉(xiāng)說平時只有３１０元。”譚師傅說。
對此，六里橋客運站當(dāng)日值班站長高捷解釋道，部分客車出現(xiàn)票價上漲的情況，一般有兩種原因。一種是從平日的優(yōu)惠價格恢復(fù)到了正常價格；另一種是車型變化造成票價上調(diào)。
首都機場：“多管齊下”應(yīng)對春運
（記者錢春弦首都機場報道）：在天津平安保險公司工作的陳雨先生，３日乘班車趕到首都機場，接從貴州老家來的父母。兩位老人將在天津小住半個月，并在除夕之夜與兒子兒媳一家三口結(jié)伴從北京飛往東南亞旅行。
陳雨非常高興地發(fā)現(xiàn)春運期間，首都機場二號航站樓已增設(shè)１０部自動體外除顫儀。專門引導(dǎo)乘客并為他們解疑的漂亮機場大使介紹說，這在國內(nèi)機場尚屬首次。這一儀器功能是自動指導(dǎo)心肺復(fù)蘇步驟，其性能優(yōu)異、操作簡易，表明整個春運期間，首都機場的旅客醫(yī)療急救服務(wù)質(zhì)量都有明顯的提升。
記者看到，首都機場進出港旅客井然有序。據(jù)首都機場運行監(jiān)控指揮中心助理經(jīng)理林奕斌預(yù)測，首都機場春運高峰將在２月１５日和１６日出現(xiàn)，日高峰客流將突破１６萬人次。為了應(yīng)對大客流量產(chǎn)生的壓力，首都機場“多管齊下”，做好全面準(zhǔn)備。
民航總局運行監(jiān)控室：全國民航平穩(wěn)有序航班充足
（記者林紅梅從民航總局運行監(jiān)控室報道）：７時１５分，民航總局運行監(jiān)控室的雷達屏幕上，一個三角標(biāo)志開始移動。值班員吳笛告訴記者：“一個移動的三角代表天空中正飛行著一架飛機。這個移動的三角表示著，東航５４６７航班已從虹橋機場起飛，開始飛往合肥?！?/font>
８點后，雷達屏幕上移動的三角逐漸增多。值班主任張沖昱指著大屏幕介紹說：
“民航總局運控室是監(jiān)控全國飛行狀態(tài)的中樞，對全國空域的空中飛行進行隨時監(jiān)控。只要有飛機起飛，馬上在監(jiān)控屏幕上顯示出來?！?/p>
１０時后，雷達屏幕上的三角已經(jīng)密密麻麻，其中，中南地區(qū)的廣州、深圳、海口、三亞區(qū)域，華東地區(qū)的上海、溫州、廈門、福州空域，華北地區(qū)的北京，西南地區(qū)的成都、重慶、昆明空域，東北地區(qū)的哈爾濱、長春、沈陽空域，西北地區(qū)的西安空域，三角格外密集。
張沖昱表示：“這些空域就是今天航班的熱點分布區(qū)。”他打開電腦航班計劃安排系統(tǒng)讓記者看：“今年將是民航一個繁忙的春運，預(yù)計全國將有１９３０萬人次乘坐民航客機出行。今天，民航航空公司共安排４０００多個航班，其中，安排加班包機３００班，可提供近６０萬個座位，預(yù)計發(fā)送旅客４５萬人，航班充足。”
公路客運運力充足 春運首日運送旅客４９５２萬人次
（記者毛曉梅交通部春運值班室報道）：“請問從福建到江西的客車票是不是不漲價？”在交通部總值班室接聽熱線電話的王春燕副調(diào)研員上午就接到一個從福建打來的電話。王春燕答：“我肯定地告訴您，今年全國的公路客運都不漲價。部分情況下會有浮動。您如果想了解得更具體，我告訴您省廳的值班電話好嗎？”
記者從交通部春運值班室了解到，春運第一天，全國交通系統(tǒng)春運工作進展情況基本平穩(wěn)，完成道路客運量４９５２萬人次，比去年同期增長５．８％。水路客運量預(yù)計達到６５萬人次，與去年基本持平。
交通部公路司道路運輸管理處處長李志強說，春運第一天道路客運客流量相對均衡，以民工流和探親流為主?！肮?jié)前道路客運的高峰將在２月１４日到１６日出現(xiàn)，節(jié)后高峰預(yù)計是２月２５日到２７日?！崩钪緩娬f，為滿足春節(jié)旅客運輸?shù)男枰?，全國已投入近７０萬輛大中型客車。各地增開的包車、加班車和應(yīng)急儲備運力也全部到位。
