新華社宜昌1月19日電（記者江時強(qiáng)）19日8時，“海英8號”等6艘船舶上行駛?cè)肴龒{南線船閘第五閘室，經(jīng)過4個月的完建施工，南線船閘19日進(jìn)行實船試航，為20日全線通航做準(zhǔn)備。
三峽南線船閘1月初完建后，長江三峽通航管理局組織對南線船閘進(jìn)行了無水和有水調(diào)試，檢驗了液壓系統(tǒng)、人字門金屬結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、水工設(shè)施等各項設(shè)備的運行性能，均達(dá)到了設(shè)計技術(shù)要求，認(rèn)定具備了實船過閘試航的條件。
據(jù)長江三峽通航管理局副局長計玉健介紹，19日的試航安排在8時到20時30分之間進(jìn)行，共安排南線船閘運行6個閘次，其中上行4個閘次，下行2個閘次。試航船舶全部為貨輪。每個上、下閘次運行均安排6艘船，19日試航共安排36艘船舶。第1個閘次的6艘船中，主要運載的是二級危險品。
計玉健說，19日試航與正式通航有區(qū)別，主要是為了對南線船閘進(jìn)行有載試驗，進(jìn)一步檢驗設(shè)備性能，基本考慮是為了利用南線試航的6個閘次，疏通在三峽壩上、壩上錨地待閘的危險品船舶，主要是煤油、原油等二級危險品和重點物資，以及春節(jié)期間急需的生活物資，包括糧、油、日雜等物資。
三峽雙線五級船閘從2006年9月15日起開始完建施工，南線停航施工，北線單線運行，20日南線正式恢復(fù)通航后，北線將同時停航進(jìn)入完建施工。
