新華社宜昌1月13日電（記者江時強）由中國葛洲壩集團(tuán)公司承建的三峽船閘完建工程南線施工提前完成，并于13日開始進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計20日進(jìn)行有水聯(lián)調(diào)并恢復(fù)通航。
三峽雙線五級船閘是世界上規(guī)模最大的連續(xù)船閘，2006年通過貨物量3939萬噸。按照三峽工程設(shè)計要求，三峽工程分三期蓄水至175米海拔高程，從135米水位向156米水位實施第二期蓄水時，三峽船閘將進(jìn)行完建施工，一、二閘首底檻將從131米高程加高至139米，以適應(yīng)高水位下船閘閘門運行要求。
三峽船閘完建工程于2006 年9月15日開始南線斷航施工，北線單線運行，優(yōu)化設(shè)計完建期為12個月，單線運行期間，船閘通過能力下降60%，這迫切要求縮短施工工期。
葛洲壩集團(tuán)公司通過科學(xué)管理，精細(xì)施工，不斷優(yōu)化施工方案，僅 4個月就完成南線船閘兩扇重達(dá)850多噸“天下第一門”人字門起吊、落位，以及南線一、二閘首底檻混凝土澆筑施工及機電設(shè)備安裝調(diào)試，工期比原計劃提前1個多月，人字門及啟閉機抬高8 米，具備了恢復(fù)通航條件。
據(jù)悉，三峽北線船閘將于1月21日斷航并開始完建施工, 葛洲壩集團(tuán)公司制訂了今年汛期來臨之前實現(xiàn)北線船閘完建施工的整體方案，計劃于2007年2月12日前完成北線二閘首人字門的提升，5月31日完成北線混凝土澆筑及機電設(shè)備安裝調(diào)試，施工進(jìn)度可保在6月30日恢復(fù)雙線通航。
