28日，記者在中央氣象臺(tái)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，以往熟悉的天氣會(huì)商室，沿襲多年的格局有了不小的變化，原來進(jìn)行短期天氣預(yù)報(bào)、中期天氣預(yù)報(bào)的區(qū)域已經(jīng)被多軌道決策服務(wù)區(qū)所取代，天氣、氣候、氣候變化、生態(tài)與農(nóng)業(yè)氣象、大氣成分、人工影響天氣、空間天氣、雷達(dá)八大業(yè)務(wù)軌道依次排開。另一邊墻上的多軌道業(yè)務(wù)值班表上，2007年1月1日各軌道的當(dāng)值人員都是各個(gè)業(yè)務(wù)部門的主任。如此“興師動(dòng)眾”也不為怪——經(jīng)過近一年的醞釀準(zhǔn)備，中國氣象局多軌道業(yè)務(wù)建設(shè)初現(xiàn)成效，轉(zhuǎn)年就要正式運(yùn)轉(zhuǎn)了。
與此同時(shí)，中國氣象局局長秦大河在28日召開的全國氣象局長會(huì)上說，2007年的年景與常年相比總體偏差，極端天氣氣候事件較常年偏多，汛期降水分布將以南澇北旱為主，防汛抗旱形勢較為嚴(yán)峻。為了切實(shí)加強(qiáng)各類氣象災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警和預(yù)報(bào)，中國氣象局將大力推進(jìn)以“多軌道、集約化、研究型、開放式”為目標(biāo)的業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革，發(fā)揮多軌道業(yè)務(wù)優(yōu)勢，全力做好公共氣象服務(wù)。
如此多的軌道業(yè)務(wù)服務(wù)對老百姓而言能有什么好處呢？中國氣象局業(yè)務(wù)體制改革辦公室副主任、預(yù)測減災(zāi)司副司長王邦中告訴記者，在多軌道業(yè)務(wù)開始運(yùn)行后，每天下午五點(diǎn)一刻，在中央氣象臺(tái)會(huì)商室業(yè)務(wù)平面上，各個(gè)業(yè)務(wù)軌道將統(tǒng)一匯總，監(jiān)測預(yù)警信息集成后，提供對決策和公眾的有針對性的氣象服務(wù)。例如，12月上中旬太陽連續(xù)發(fā)生強(qiáng)烈爆發(fā)事件，造成國內(nèi)外多顆衛(wèi)星工作失常和短波通訊長時(shí)間、大面積信號(hào)衰減或中斷，國內(nèi)部分電網(wǎng)出現(xiàn)異常電流。這一空間天氣災(zāi)害預(yù)警信息很快在中央電視臺(tái)的天氣預(yù)報(bào)節(jié)目中播出，這就是多軌道業(yè)務(wù)發(fā)揮的作用。
據(jù)悉，隨著全球氣候變暖，2006年我國全國年平均氣溫比多年平均值偏高1.0℃，為1951年以來最高值。極端天氣氣候事件頻繁發(fā)生，是繼1998年我國發(fā)生特大洪澇災(zāi)害以來又一個(gè)重災(zāi)年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年因氣象災(zāi)害及其衍生災(zāi)害共造成2704人死亡，經(jīng)濟(jì)損失約2120億元。
更重要的是，暴雨洪澇、臺(tái)風(fēng)、干旱、雷電、霧、霾、酸雨等災(zāi)害氣象頻發(fā)，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來嚴(yán)重影響。今年共有7個(gè)臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)熱帶風(fēng)暴在我國登陸，登陸時(shí)間早，影響持續(xù)時(shí)間長、范圍廣、強(qiáng)度大、災(zāi)情重，為歷史罕見；春季我國北方少雨干旱，出現(xiàn)了18次沙塵天氣，為2000年以來同期最多；夏季，重慶遭遇百年一遇的高溫伏旱，四川出現(xiàn)1951年以來最嚴(yán)重的伏旱。2006年我國北方出現(xiàn)了14年來最嚴(yán)重的酸雨形勢，酸雨頻率達(dá)49％。入秋以來，霧、霾天氣顯著增多，尤其是進(jìn)入12月以來中東部大部地區(qū)長時(shí)間被濃霧籠罩，嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸和人民生活……
像這樣的災(zāi)害性天氣，明年很可能不會(huì)減少?！安贿^，隨著國家、區(qū)域、省各級(jí)多軌道業(yè)務(wù)發(fā)展，我們有信心全方位地做好公共氣象服務(wù)?！蓖醢钪羞@樣對記者說。中國氣象局將在完善綜合觀測體系的基礎(chǔ)上，切實(shí)加強(qiáng)暴雨洪澇、臺(tái)風(fēng)、干旱、高溫?zé)崂?、雷電、霧、霾、酸雨、空間天氣災(zāi)害、地質(zhì)氣象災(zāi)害、生態(tài)氣象災(zāi)害和交通氣象災(zāi)害等的監(jiān)測預(yù)警和預(yù)報(bào)服務(wù)，強(qiáng)化氣象災(zāi)害預(yù)警信息的發(fā)布，加快現(xiàn)場氣象應(yīng)急保障系統(tǒng)建設(shè)；繼續(xù)推動(dòng)氣象應(yīng)急管理的組織、預(yù)案和協(xié)作體系建設(shè)，充分發(fā)揮多軌道業(yè)務(wù)在應(yīng)對突發(fā)公共事件中的科技支撐作用。（記者 游雪晴）
