新華社重慶１２月２７日電（記者王金濤）穿越崇山峻嶺、途經(jīng)劉伯承元帥故鄉(xiāng)開縣趙家鎮(zhèn)的重慶萬州區(qū)至開縣高速公路２７日建成通車，這將使兩地間的車程由２小時縮短至３０分鐘。據(jù)重慶高速公路發(fā)展有限公司負責人介紹，這是重慶市首條“智能高速公路”，也是三峽庫區(qū)建成的第二條高速公路。
萬開高速公路起于開縣新縣城，止于萬州區(qū)李家坪，南接正在建設中的萬州至宜昌高速公路，北連通往重慶城口縣和陜西省的普通公路，總投資１９．７５億元。在萬開高速公路上，全長６０００多米的鐵峰山二號隧道是西南地區(qū)最長的高速公路隧道。
記者看到，隧道洞口采用漸變式燈光，進出隧道，駕駛員都不會產(chǎn)生視覺差異。節(jié)能燈作為輔助照明設施，車流量小時，可關掉大燈節(jié)約能源。建設單位有關人士告訴記者，三峽庫區(qū)陽光充足，今后輔助照明能源還將由電能逐步轉(zhuǎn)化為太陽能。此外，洞內(nèi)還安裝有熱敏光纖，可感知洞內(nèi)溫差，發(fā)生火災時可自動報警。
代表萬開高速公路高智能水平的還有６８個攝像頭。據(jù)介紹，這些攝像頭能向駕駛?cè)藛T和乘客報警，檢測洞內(nèi)的風速、風向、一氧化碳濃度、大霧濃度、車流等情況。若大霧來臨，收費站可通過攝像頭提前通知上道車輛哪些是多霧路段。通過高科技手段，萬開高速公路成為全國首個取消長隧道豎井、逆光照明的高速公路，投資額也由原計劃的２４億元減少到近２０億元。
通車當天，萬開高速公路旁邊的“民國場軍民搶險紀念碑”也建成揭幕。據(jù)介紹，盡管萬開高速公路里程只有２９．３公里，但由于地質(zhì)條件復雜，建設者卻歷經(jīng)千辛萬苦，用整整３年時間才建成。
２００４年９月，重慶渝東地區(qū)遭遇特大洪災，萬州區(qū)鐵峰鄉(xiāng)民國場村虎頭寨山突現(xiàn)近１米寬、數(shù)十米長的裂口，方圓３平方公里的大山即將垮塌。參加萬開公路建設的武警交通第三支隊的４０多名官兵在５分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，冒著生命危險疏散了１２５６名群眾。２５分鐘后，虎頭寨山整體滑坡，此時群眾剛剛撤離，無一人傷亡。
