新華社宜昌11月19日電（記者江時(shí)強(qiáng)）隨著長(zhǎng)江進(jìn)入枯水期，中游水位持續(xù)下降，過(guò)往船舶因超載而頻頻發(fā)生擱淺事故。近十天內(nèi)，僅長(zhǎng)江中游枝江段水域就發(fā)生船舶擱淺事故十起。
由于上游地區(qū)降雨量大幅減少，三峽入庫(kù)流量處于低水平，葛洲壩下泄流量平均每天在6000立方米/秒左右，近壩中游航道的維護(hù)水深僅為2.9米。目前，長(zhǎng)江中游航道面臨嚴(yán)重的枯水形勢(shì)，宜昌、沙市、漢口航道水位較歷史同期平均值低1米至2米。
繼11月7日和8日連續(xù)兩天4艘船舶在中游枝江段江口水道擱淺后，11月16日9時(shí)30分和23時(shí)50分，又有2艘船舶“豫信0158號(hào)”“大圍801號(hào)”在這段水道擱淺。經(jīng)長(zhǎng)江航道部門(mén)大力施救，17日8時(shí)兩船才得以脫險(xiǎn)。
據(jù)了解，船舶擱淺原因是由于嚴(yán)重超載而使船舶吃水超過(guò)維護(hù)水深。江口水道是長(zhǎng)江中游著名淺險(xiǎn)水道，當(dāng)前維護(hù)水深只有2.9米，船舶配載吃水應(yīng)不超過(guò)2.7米（運(yùn)輸危險(xiǎn)物品船舶不超過(guò)2.6米）。但擱淺的船舶如“豫信0158號(hào)”吃水為3.8米，“大圍801號(hào)”吃水3.2米，均在嚴(yán)重“超吃水”范圍。
盡管長(zhǎng)江海事、航道部門(mén)加大了執(zhí)法力度，但仍有不少船舶因利益冒險(xiǎn)超載。長(zhǎng)江航道、海事部門(mén)呼吁，船舶要嚴(yán)格按照航道部門(mén)發(fā)布的維護(hù)水深標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配載，以確保航行安全和航道暢通。
