新華社烏魯木齊１１月９日電（記者 賀占軍）探訪新疆第二條沙漠公路阿拉爾－和田公路建設(shè)現(xiàn)場，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)公路周邊胡楊被掛牌保護(hù)、植被被草方格圈護(hù)、野生動(dòng)物有了專用通道……自工程開工之日起，公路設(shè)計(jì)和建設(shè)者們，就將環(huán)保理念融于建設(shè)之中，以減少公路建設(shè)對原始地形地貌和野生動(dòng)物生活環(huán)境的破壞。
記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通廳獲悉，阿拉爾－和田公路有４０７公里位于塔克拉瑪干沙漠地帶。為了減少施工對環(huán)境的影響，公路設(shè)計(jì)者經(jīng)過反復(fù)考察，最后決定讓公路在胡楊稀疏地段通過。施工期間，施工單位還對４公里特殊路段進(jìn)行了兩次調(diào)整，以避開胡楊林。同時(shí)，在綠洲向沙漠過渡帶盡量縮小防沙障，將樹木和植被用草方格圈護(hù)，并對沿途胡楊進(jìn)行掛牌保護(hù)。
為避免黃羊、野駱駝等野生動(dòng)物穿越公路時(shí)受到傷害，建設(shè)者在沙漠公路沿線每隔一段距離就辟出一條野生動(dòng)物專用通道，設(shè)置提示牌，示意司機(jī)減速慢行，同時(shí)每隔１０公里修建一個(gè)動(dòng)物飲水點(diǎn)。
新疆第二條沙漠公路全長４２３．５公里，總投資１０．５億元，２００５年６月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)２００７年９月全線竣工，屆時(shí)從阿克蘇至和田所需時(shí)間將縮短一半。新疆修建的第一條塔克拉瑪干沙漠公路，于１９９５年９月建成通車，是世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長的等級(jí)公路，北起輪南，南到塔克拉瑪干沙漠南緣的民豐縣，全長５２２公里。
