新華社珠海１０月３０日電（記者李四清）預(yù)期我國“十一五”期間航空運(yùn)輸年均增長保持在１４％左右。這是中國民用航空總局副局長高宏峰３０日上午在珠海舉行的２００６中國國際航空航天高峰論壇上透露的信息。
高宏峰在發(fā)言中說，預(yù)期２０１０年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到５００億噸公里，年均增長１４％；旅客運(yùn)輸量達(dá)到２．７億人次，年均增長１４．５％；貨郵運(yùn)輸量達(dá)到５７０萬噸，年均增長１３％。通用航空作業(yè)飛行達(dá)到１４萬小時(shí)以上，年均增長１０％以上。
高宏峰說，“十一五”期間，中國民航將堅(jiān)持樞紐輪輻式和城市對(duì)航線相結(jié)合，支持航空樞紐建設(shè)，完善航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。提高國內(nèi)干線運(yùn)輸能力，擴(kuò)大省會(huì)城市和重要開放、旅游城市之間的互連互通，加強(qiáng)中、東、西部地區(qū)的航空聯(lián)系，增加航班密度，強(qiáng)化大型航空樞紐之間的客貨運(yùn)輸通道。
在加快發(fā)展支線航空運(yùn)輸方面，將實(shí)施分類指導(dǎo)，放寬支線航空運(yùn)輸市場準(zhǔn)入，加強(qiáng)支線機(jī)場建設(shè)。鼓勵(lì)干線與支線聯(lián)運(yùn)，大型機(jī)場帶動(dòng)小型機(jī)場發(fā)展。在航班時(shí)刻緊張的機(jī)場，合理安排支線航班時(shí)刻。利用通用航空運(yùn)力資源，開展支線運(yùn)輸。
在發(fā)展國際航空運(yùn)輸方面，將實(shí)現(xiàn)國家航權(quán)資源最優(yōu)配置和利用。加強(qiáng)北京、上海、廣州三大城市國際樞紐機(jī)場建設(shè)，逐步開放業(yè)務(wù)權(quán)市場準(zhǔn)入，構(gòu)建具有國際競爭能力的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化國際航線布局，實(shí)現(xiàn)與中南美、非洲和中東國家的通航，與歐洲、北美及亞太地區(qū)主要航空運(yùn)輸市場國家之間的航線和航班持續(xù)增加，西部、東北部國際航線和航班數(shù)量明顯增加，中部開辟具有一定數(shù)量的國際航線和航班。支持國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)通過加入航空聯(lián)盟和實(shí)行代碼共享等方式，擴(kuò)大市場份額，提高國際競爭能力。
在發(fā)展航空貨郵運(yùn)輸和通用航空方面，將鼓勵(lì)外資和民營資本發(fā)展航空貨運(yùn)，支持發(fā)展全貨運(yùn)航空公司。引導(dǎo)建設(shè)貨運(yùn)樞紐，積極推進(jìn)北京、上海、廣州和天津、深圳等航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。
高宏峰說，“十一五”期間，中國民航將鼓勵(lì)增加大座級(jí)、大噸位飛機(jī)，以適應(yīng)發(fā)展國際航空運(yùn)輸和緩解飛行員短缺、空域緊張狀況的需要。鼓勵(lì)增加支線和貨運(yùn)飛機(jī)，以滿足支線航空和航空貨運(yùn)發(fā)展需求。按照東部提升、中部加強(qiáng)、西部加密的方針，構(gòu)建布局合理、規(guī)模適當(dāng)、功能完備、協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)場體系。預(yù)計(jì)到２０１０年，全國民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到１９０個(gè)左右，比２００５年凈增約５０個(gè)。
