新華社南寧１０月１６日電（記者何豐倫）廣西壯族自治區(qū)與鐵道部近日商定，將廣西“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖中的主要工程均納入鐵道部規(guī)劃中，這意味著廣西在“十一五”期間將新建和改建鐵路２５００公里。
廣西納入鐵道部鐵路建設(shè)“十一五”規(guī)劃并將很快實(shí)施的主要工程包括：為促進(jìn)北部灣廣西沿海地區(qū)開放開發(fā)，增強(qiáng)防城、欽州、北海等港口的疏港能力，實(shí)施廣西沿海鐵路擴(kuò)能工程；為擴(kuò)大南昆鐵路運(yùn)輸能力，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)量增長的需要，實(shí)施南昆鐵路廣西段增建二線工程；為構(gòu)筑南寧與廣州間的快速鐵路通道，鐵道部與廣西壯族自治區(qū)共同建設(shè)南寧至廣州鐵路廣西段工程；將玉林至合浦鐵路納入“十一五”規(guī)劃；為促進(jìn)桂西地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)，適時(shí)建設(shè)德保至靖西鐵路；在黔桂鐵路擴(kuò)能工程竣工后，根據(jù)通道運(yùn)量增長情況，適時(shí)啟動(dòng)黔桂鐵路二線工程；按照政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運(yùn)作的方式，鐵道部與沿線地方政府共同籌資，建設(shè)貴陽至廣州鐵路，同時(shí)加快南寧等樞紐站的建設(shè)。
廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，通過實(shí)施以上項(xiàng)目，加上此前已經(jīng)鋪開的“一攬子”項(xiàng)目，“十一五”期間廣西新建和改建鐵路里程將達(dá)２５００公里左右，總投資超過１０００億元。
鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些項(xiàng)目建成后，廣西境內(nèi)將基本形成“三縱三橫”的發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)格局，鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量將得到全面提高，實(shí)現(xiàn)與西南、華中、華南乃至華北、西北地區(qū)的快捷運(yùn)輸，并可望建成區(qū)域性鐵路樞紐，逐步改變廣西鐵路長期處于全國路網(wǎng)末梢的落后局面，進(jìn)一步提升廣西鐵路在全國路網(wǎng)的地位和作用。（完）
