●加大軌道交通建設(shè)規(guī)模
●構(gòu)建市域快速交通網(wǎng)絡(luò)
●完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
●統(tǒng)籌靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè)
北京市“十一五”時(shí)期基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃信息披露會(huì)10月8日透露,在未來五年,北京將加快建設(shè)京津第二高速公路 、京滬高速、京承高速、京包高速、京平高速,到2010年基本形成以北京、天津?yàn)楹诵?方圓500公里區(qū)域內(nèi)重要城市“三小時(shí)交通圈”。
按照《“十一五”期間北京市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》,未來五年,北京將著力緩解城市交通擁堵。一是繼續(xù)加大軌道交通建設(shè)規(guī)模。重點(diǎn)建設(shè)地鐵4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、L2線(亦莊線)和軌道交通機(jī)場(chǎng)線。2010年北京軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到270公里,比“十五”期末翻一番。北京還將完成地鐵1號(hào)線、2號(hào)線改造,使最短發(fā)車間隔縮短到2分30秒。二是完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。基本建成14條快速路與3條快速環(huán)路構(gòu)成的快速路網(wǎng)系統(tǒng),中心城快速路總里程達(dá)到280公里,打通一批貫通市區(qū)的南北通道,改造完成一批主干道,進(jìn)一步加快中心城“微循環(huán)”系統(tǒng)建設(shè),提高城市路網(wǎng)整體通行能力。三是構(gòu)建市域快速交通網(wǎng)絡(luò)。以城際鐵路、高速公路為骨干,完善連接城際、中心城、新城、中心鎮(zhèn)的快速交通網(wǎng)絡(luò),使北京市域公路總里程達(dá)到16000公里,高速公路里程達(dá)到900公里,實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)通高速”。四是統(tǒng)籌靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè)?！笆晃濉逼陂g北京將建成四惠、一畝園等公交客運(yùn)樞紐和中心城邊緣“停車——換乘”設(shè)施,基本停車位實(shí)現(xiàn)“一車一位”,公共停車位總量達(dá)到機(jī)動(dòng)車保有量的10%以上。(記者 馮蕾)
