新華社北京１０月８日電（記者陳鍵興）隨著大陸的南方航空和臺灣的立榮航空、長榮航空８日分別執(zhí)飛了１個廣州－臺北、高雄－廈門、臺北－上海的往返航班，首次兩岸中秋包機順利完成了全部２４個往返航班。
９月２９日，臺灣長榮執(zhí)飛了今年中秋包機的首航。隨后，兩岸其他參與包機的航空公司陸續(xù)投入中秋包機業(yè)務，在３０日迎來節(jié)前高峰日，當天共有１０家航空公司執(zhí)飛了１０個往返航班。１０月１日，廈門航空執(zhí)飛廈門－臺北的往返航班后，此次中秋包機順利完成了節(jié)前業(yè)務。
６日中秋節(jié)剛過，中秋包機于７日復飛，并形成了此次包機的第二個航班高峰日。當日，兩岸有９家航空公司完成了各自在此次包機中的第二個也是最后一個往返航班。次日，余下的３個往返航班也順利完成。
在此次中秋包機中，兩岸各６家航空公司共計執(zhí)飛了２４個往返航班，其中進出北京６班，上海１２班，廣州２班，廈門４班。
首次兩岸中秋包機得到了臺胞的普遍歡迎，綜合有關(guān)方面的消息，各班次包機載客率超過八成。其中，東航、上航及臺灣航空公司往返航班的載客率平均達到九成。
大陸各航點和兩岸執(zhí)飛包機的各航空公司都為搭機臺胞精心營造了喜慶溫馨的佳節(jié)氛圍。北京首都機場開通了“兩岸中秋包機專用通道”；南方航空在廣州白云機場開設了６個包機值機柜臺，并為臺胞準備了“花好月圓”月餅禮盒。
首次兩岸中秋包機的圓滿完成，標志著兩岸客運包機節(jié)日化順利啟動。未來，在清明、端午、中秋、春節(jié)四大傳統(tǒng)節(jié)日都將執(zhí)飛兩岸客運包機。對此，搭乘此次中秋包機的臺灣同胞普遍表示歡迎，同時他們也認為，僅有節(jié)日包機還遠不能滿足他們往來兩岸的實際需要，希望盡快推動實現(xiàn)包機周末化、常態(tài)化以至真正的兩岸空中直航。（完）
