新華社成都９月２２日電（記者陳玉明）中國民航總局副局長王昌順２２日稱，“十一五”期間中國預計需要增加１１０００名運輸飛機駕駛員，“十二五”期間需要增加１８０００名，中國飛行人才缺口很大。
王昌順是在中國民用航空飛行學院成立５０周年慶典暨“飛行技術與航空安全”國際論壇上發(fā)表上述言論的。
王昌順表示，“十一五”期間要加強飛行人才的教育培訓工作，以緩解目前飛行人才短缺的狀況，并著眼于“十二五”時期從根本上解決飛行等專業(yè)技術人員短缺問題。
中國民用航空飛行學院院長鄭孝雍說，從現(xiàn)在起的未來十年，中國航線運輸初始飛行人才的平均年需求量為３０００名，但中國訓練機構目前的年培訓量僅為２０００名，年需求缺口達１０００名。因此，中國目前的航線運輸飛行人才短缺狀況在短期內(nèi)難以解決。
鄭孝雍認為，為解決飛行人才短缺問題，應大力提倡個人自費學習飛行技術，并探索初始飛行人才培訓經(jīng)費支付的新模式，努力促進航線運輸初始飛行人才培訓從委培向部分自費到完全自費的過渡。（完）
“十一五”期間中國民航旅客運輸量預計年增14.5％
新華社成都９月２２日電（記者陳玉明）中國民航總局副局長王昌順２２日稱，“十一五”期間中國民航旅客運輸量預計年增１４．５％，２０１０年將達２．７億人次。
王昌順是在中國民用航空飛行學院成立５０周年慶典暨“飛行技術與航空安全”國際論壇上發(fā)表上述言論的。
按照王昌順的預測，“十一五”期間中國航空運輸總周轉(zhuǎn)量將年均增長１４％左右，２０１０年達到５００億噸千米；２０１０年中國運輸飛機將達１５４３架左右，民用運輸機場達１９０個左右。
王昌順同時提出，要進一步做好航空安全工作，爭取“十一五”期間民航運輸飛行重大事故率比１９９０－１９９９年降低８０％，即每百萬飛行小時重大事故率低于０．３，控制和減少通用航空重大事故和航空地面事故，使中國航空安全水平更加接近航空發(fā)達國家，明顯高于世界平均水平；到“十二五”時期，要不低于航空發(fā)達國家平均安全水平。（完）
