新華社宜昌９月１４日電（田建軍、肖一）１４日，距三峽船閘完建施工只剩最后一天，交通部長江航務(wù)管理局局長金義華說，目前有關(guān)通航保障的各項(xiàng)工作已準(zhǔn)備就緒。
９月１５日，三峽船閘將進(jìn)行完建施工，屆時(shí)三峽船閘由雙線運(yùn)行改為單線運(yùn)行，船閘通過能力大大下降，對(duì)三峽和長江通航帶來考驗(yàn)。
金義華說，２００５年下半年開始，長江航務(wù)管理局就開始著手三峽船閘完建期通航保障的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)國家發(fā)改委、交通部的工作部署，長航局組織制定了《三峽水庫１５６米蓄水及三峽船閘完建期通航保障工作總體方案》《三峽應(yīng)急翻壩方案》等３０多個(gè)預(yù)案，內(nèi)容涵蓋船舶調(diào)度、船閘運(yùn)行、航道維護(hù)、安全保障、消防治安、地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置、水上搜救等各個(gè)方面，并提前組織了預(yù)案演練。截至８月２６日，所有方案、預(yù)案全部生效。
長江航道局完成了三峽庫區(qū)６００余座航道岸標(biāo)遷建和１４處險(xiǎn)灘炸礁工程，９月３日前全部完成并投入使用。長江海事部門在三峽庫區(qū)平均每１８公里、三峽壩區(qū)平均每９公里布置一個(gè)巡航救助站，全線共設(shè)立了１２６個(gè)，其中重慶至宜昌４６個(gè)，８月１日已開始正式運(yùn)行。
長江三峽通航管理局于８月底前全部完成了船閘及海事航道、通信、錨地等相關(guān)部門的設(shè)備檢查和預(yù)修，優(yōu)化了船閘運(yùn)行方式和工作流程，劃分了錨地停泊區(qū)域，建立了長江全線聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，進(jìn)一步提高了三峽通航管理和應(yīng)急保障能力，做好了隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。
金義華說，為迎接三峽船閘完建施工，減少單線運(yùn)行后三峽船閘船舶過閘壓力，此前，三峽壩區(qū)還開展了翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)和客貨分流工作。其中旅客翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)已于１０日正式啟動(dòng)，滾裝船車輛的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)也于５日在新港口靖江港試運(yùn)行，１５日將正式運(yùn)行。（完）
