新華社宜昌９月１１日電（記者 李鵬翔 田建軍）１１日，三峽翻壩轉(zhuǎn)運進入第二天。首日翻壩轉(zhuǎn)運運行情況顯示，三峽翻壩轉(zhuǎn)運大大縮短游客過壩時間，平均縮短約７小時。
１０日，三峽翻壩轉(zhuǎn)運正式啟動，首日共接待翻壩船只３８艘，轉(zhuǎn)運客人２８８０人。負責(zé)此次翻壩轉(zhuǎn)運的主要港口之一——宜昌市太平溪港港埠公司總經(jīng)理邊社軍告訴記者，按以往走水路計算，客船通過三峽船閘至少需要３個小時，通過葛洲壩船閘約需２個小時，到達宜昌市又需２至３個小時，加起來共需近９小時?，F(xiàn)在，翻壩轉(zhuǎn)運由水路改走陸路，游客過壩轉(zhuǎn)運到宜昌市時間僅需約１個半小時。
宜昌市旅游局副局長孔磊說，游客翻壩轉(zhuǎn)運，將會促進翻壩轉(zhuǎn)運港口所在的秭歸縣、宜昌市夷陵區(qū)景點旅游熱進一步升溫，如九畹溪漂流等；游客過壩時間縮短也會對三峽旅游資源整合，旅行社旅游線路和產(chǎn)品的調(diào)整等產(chǎn)生直接影響。
１５日，三峽船閘將開始完建施工。施工期間，三峽船閘將實行單線運行，船閘通過能力大大減少。為緩解船閘完建期通航壓力，三峽大壩１０日起實行翻壩轉(zhuǎn)運，除少數(shù)獲得過閘資格的長線游船外，絕大多數(shù)游船不再通過船閘，過壩游客改為陸路翻壩轉(zhuǎn)運。（完）
三峽過閘貨船積壓狀況緩解
新華社宜昌９月１１日電（記者 田建軍 李鵬翔）據(jù)三峽通航指揮中心透露，三峽翻壩轉(zhuǎn)運首日，三峽過閘貨船無一艘積壓。翻壩轉(zhuǎn)運后，三峽過閘貨船積壓狀況得到有效緩解。
１０日起，三峽過壩旅客開始實行翻壩轉(zhuǎn)運，除三峽壩上港口至南京以下的長線客船可直接過閘外，其余客船旅客全部翻壩轉(zhuǎn)運。
三峽通航指揮中心值班班長胡禮波說，實施旅客翻壩轉(zhuǎn)運后，三峽船閘過閘客船大大減少，９日起下行通過三峽船閘的客船就已停止申請。截至１０日１８時，三峽船閘等候過閘貨船全部放行，無一艘積壓。
據(jù)介紹，在三峽船閘正常運行時，南北兩線船閘是一邊上水、一邊下水雙向２４小時全天候運行，兩線船閘日均過閘２８至３０次。由于通過能力有限，貨船過閘排隊等候和積壓現(xiàn)象普遍，此前平均每天積壓貨船２０艘左右。
胡禮波說，實施翻壩轉(zhuǎn)運首日，作為一項過渡性措施，三峽船閘只限制下行客船過閘；從１１日起，上行客船也開始限制過閘，過閘客船進一步減少，貨船積壓狀況因此得到緩解。（完）
三峽翻壩轉(zhuǎn)運不會抬高“三峽游”價格
新華社宜昌９月１１日電（記者 李鵬翔 詹國強）三峽船閘完建施工期間，實施翻壩轉(zhuǎn)運是否會抬高“三峽游”價格呢？面對游客們的疑慮，宜昌市三峽游客中心主任李貞勇表示，游客大可不必為此擔(dān)心。
李貞勇介紹，三峽游線路以“宜昌—重慶”、“重慶—宜昌”和“宜昌—奉節(jié)—宜昌”為主，這三條線路的游客共占三峽游客總數(shù)的９０％。三峽船閘完建施工期間，除少數(shù)獲得過閘資格的長線游船外，絕大多數(shù)游船將不能過閘，上述幾條需要過閘的旅游線路，游客必須要翻壩轉(zhuǎn)運。
為了應(yīng)對翻壩轉(zhuǎn)運給三峽旅游帶來的影響，各旅游公司都做了充分準(zhǔn)備。李貞勇表示，在價格方面，游客不會因為既乘船，又乘車而增加任何費用。翻壩轉(zhuǎn)運嚴(yán)格實行“一票制”，旅客憑船票乘坐轉(zhuǎn)運車輛，中途不上下，不加價。陸上交通實際產(chǎn)生的成本，將由三峽總公司和船運公司予以承擔(dān)。
李貞勇表示，翻壩轉(zhuǎn)運對旅游公司提出了更高的要求。宜昌市三峽游客中心為此專門出臺了《翻壩旅游接待作業(yè)指導(dǎo)書》，制定了詳細的預(yù)案和現(xiàn)場接待工作流程，提高導(dǎo)游服務(wù)和后勤保障，在工作量大大增加的情況下，力求做到服務(wù)不打折扣。（完）
