新華社北京９月４日電（記者張毅）記者４日從國防科工委船舶行業(yè)管理辦公室了解到，國務(wù)院常務(wù)會議日前審議并原則通過了《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確提出，“十一五”期間，我國將重點(diǎn)建設(shè)環(huán)渤海灣、長江口、珠江口區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地。
國家發(fā)改委、國防科工委共同編制的《規(guī)劃》，主要內(nèi)容涉及船舶工業(yè)的指導(dǎo)方針和目標(biāo)、技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品發(fā)展、生產(chǎn)組織現(xiàn)代化、對外合作、重大項(xiàng)目規(guī)劃和相關(guān)發(fā)展政策?！兑?guī)劃》明確了新建造船設(shè)施項(xiàng)目須具備的基本條件，并對船舶工業(yè)對外合作提出了指導(dǎo)性意見。
國防科工委船舶行業(yè)管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹說，我國勞動力豐富且整體素質(zhì)較高，工業(yè)和科研體系健全，擁有地處北溫帶的漫長海岸線，國內(nèi)船舶市場需求強(qiáng)勁，發(fā)展船舶工業(yè)具有較大的比較優(yōu)勢。經(jīng)過改革開放二十多年的發(fā)展，中國船舶工業(yè)不斷壯大，造船產(chǎn)量已連續(xù)１１年位居世界第三位，在世界船舶工業(yè)中所占份額由２０００年的６％提高到２００５年的２０％，生產(chǎn)效率、技術(shù)水平、出口規(guī)模等日益提高。中國船舶工業(yè)已經(jīng)成為世界造船業(yè)的主要力量之一。未來十余年，我國船舶工業(yè)面臨難得機(jī)遇，國際市場需求總體興旺，國內(nèi)宏觀環(huán)境持續(xù)向好，世界造船中心加速向中國轉(zhuǎn)移。同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)，國際船舶市場競爭日趨激烈，影響發(fā)展的不確定因素增多，我國的自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、配套業(yè)發(fā)展相對滯后、增長方式較為粗放等深層次問題仍然比較突出。
作為船舶工業(yè)行業(yè)主管部門，國防科工委在“十一五”期間將進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理，著力抓好四個方面的工作：一是加快三大造船基地建設(shè)，優(yōu)化產(chǎn)能發(fā)展與布局。二是加大新船型開發(fā)力度，著力增強(qiáng)核心競爭力。三是全面建立現(xiàn)代造船模式，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。四是集中解決船舶配套瓶頸，努力提高本土化率。（完）
