新華社西安９月１日電（記者丁海濤）西安鐵路樞紐北環(huán)線９月１日全線通車，這將大大提高西安鐵路樞紐的運(yùn)輸能力，隴海線上的“瓶頸”從此變成了“坦途”。
西安鐵路樞紐在全國路網(wǎng)布局中起著重要作用，它是西北地區(qū)的東大門，是西南地區(qū)的北大門，還是西北地區(qū)最重要的客運(yùn)、貨運(yùn)集散地和中轉(zhuǎn)中心。
西安鐵路樞紐北環(huán)線建成前，由于西安鐵路樞紐的客運(yùn)站、貨運(yùn)站在隴海線主軸上呈“串糖葫蘆”狀分布，客貨互相干擾，再加上近年來運(yùn)量需求的快速增長，西安鐵路樞紐通過能力不足的問題極為突出，被視為隴海線“卡脖子”地段。開往西部的旅客列車，和甘肅等省物資外運(yùn)，常因西安鐵路樞紐運(yùn)能所限，難以暢行。
建成通車的北環(huán)線東端接入隴海線新豐鎮(zhèn)站，西端接軌于隴海線茂陵站，線路全長６０多公里，總投資１８．２億元。（完）
