8月15日CA1654航班將由沈陽飛往北京，預計出港時間為8點25分。8點4分，北京中心配載室制作的配載艙單成功傳遞到沈陽航站，標志著國航地面服務部中心配載工作正式啟動。在國內，國航是首家開始使用中心配載工作模式的航空公司。
中心配載(CLC)是國航以北京航站的配載部門為中心，集中控制其它航站的載重平衡業(yè)務工作，實現國航全部航站配載工作集中控制和管理的新生產組織形式。中心配載工作正式啟動配合了國航大運行戰(zhàn)略的實施，充分發(fā)揮了系統運行控制（SOC）的最大效力。實施中心配載符合國航整體運行機制發(fā)展要求，通過旅客登機、貨物裝載等信息，可以有效地控制載量，計算出最合理的油量；可以有效監(jiān)控航班保障情況，以達到更有利于國航整體運行的集中管理與控制。同時，在保障飛行安全方面，集中配載的工作標準更加統一，更有助于保障飛行安全。在節(jié)約運行成本方面，可以進一步降低運行管理費用和其它間接費用。在航班基礎正常工作和建立長效機制方面，中心配載可在提高航班正點率，降低航班可控延誤控制上發(fā)揮重要作用。
據悉，國航地面服務部載重平衡中心將繼沈陽航站后陸續(xù)在國內其它航站推行此項工作。
