7月20日，中國石化集團(tuán)總公司與中國長江航運(yùn)集團(tuán)總公司在北京正式簽訂進(jìn)口原油長期運(yùn)輸協(xié)議，標(biāo)志著“國油國運(yùn)”戰(zhàn)略得到不斷的貫徹落實(shí)。
隨著中國進(jìn)口石油持續(xù)快速增長，中國長航加快與國內(nèi)石油石化集團(tuán)的戰(zhàn)略合作步伐，2003年中國長航與中國石化簽訂《合作備忘錄》和《長期運(yùn)輸協(xié)議》，為兩大集團(tuán)長期合作奠定了基礎(chǔ)。中國長航近幾年加快實(shí)施油運(yùn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，“十五”期油運(yùn)運(yùn)力投資達(dá)43億、69.7萬載重噸，2005年底分別與中船集團(tuán)和中船重工簽訂了8艘30萬噸VLCC油輪在內(nèi)的20余艘油輪建造合同。至“十一五”末，中國長航30萬噸VLCC油輪船隊(duì)規(guī)模將在10艘以上，運(yùn)力規(guī)模將達(dá)500萬噸，將成為我國進(jìn)口石油運(yùn)輸?shù)闹匾α恐弧?/p>
中國長航大舉進(jìn)入中國進(jìn)口原油運(yùn)輸市場，是貫徹落實(shí)“國油國運(yùn)”、確保國家能源安全的要求。目前我國油輪承運(yùn)進(jìn)口原油的份額不足10%，同為進(jìn)口原油大國的日本，每年2.5億噸進(jìn)口原油中，由本國公司承運(yùn)的達(dá)2億多噸。中國專家學(xué)者多次呼吁，為了國家能源安全，中國必須建立國家油輪船隊(duì)，鼓勵(lì)發(fā)展超大型進(jìn)口原油運(yùn)輸船隊(duì)。
中國石化集團(tuán)總公司董事長、總經(jīng)理陳同海在簽約之前，與中國長航總經(jīng)理劉錫漢友好交談中指出：這次長期運(yùn)輸合作協(xié)議的簽訂，不是行政命令的合作，而是完全基于市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開創(chuàng)了央企間合作的先河。
