7月7日，在2號熱帶風(fēng)暴杰拉華逝去的余音中，長達(dá)一個星期的海南西環(huán)鐵路叉河至紅塘段五標(biāo)封鎖大撥接順利完成，這標(biāo)志著由中國鐵建二十五局集團(tuán)承建的海南西環(huán)鐵路五標(biāo)在全線率先具備了通車條件，為今夏海南西環(huán)鐵路至三亞鋪軌打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
6月28日上午8時(shí)整，在杰拉華熱帶風(fēng)暴登陸海南島的同時(shí)，海南西環(huán)鐵路第一次大型封鎖撥接在7個撥接點(diǎn)，近20公里的線路上展開。在7天的封鎖時(shí)間內(nèi)，需要拆除既有線與新線重疊段的軌枕，填筑重疊段路基，完成20公里線路的鋪軌施工任務(wù)。工程點(diǎn)多線長、時(shí)間緊、任務(wù)重、條件艱苦。
中鐵二十五局集團(tuán)針對現(xiàn)場實(shí)際制定了一套適合海南西環(huán)線封鎖撥接的方案，先后組織200多名員工，大型施工機(jī)械30多臺，7個工點(diǎn)同步進(jìn)行封鎖施工。搶在風(fēng)暴前完成了封鎖施工任務(wù)。
封鎖施工的圓滿完成，受到了廣鐵集團(tuán)的高度贊賞。此次封鎖大撥接的完成，使海南西環(huán)鐵路五標(biāo)具備了通車條件。
