新華社烏魯木齊７月１６日電（王志清、杜川芳）針對(duì)塔克拉瑪干大沙漠生態(tài)脆弱，正在修筑的新疆第二條沙漠公路不僅盡量從植被最稀少的地方穿越，注意對(duì)沿途的胡楊等植被進(jìn)行避讓和保護(hù)，還沿線為野生動(dòng)物修建飲水點(diǎn)和專用通道。
繼首條沙漠公路１９９５年建成后，新疆“阿克蘇－阿拉爾－和田”沙漠公路目前正在緊張建設(shè)中，這是穿越塔克拉瑪干沙漠的第二條等級(jí)公路。據(jù)公路項(xiàng)目辦主任李立新介紹，為保護(hù)沿途胡楊林，施工單位兩次調(diào)整了４公里路線；在綠洲向沙漠過(guò)渡帶，施工方盡量縮小防沙障，以保護(hù)原地貌和蘆葦?shù)戎脖弧?/p>
為減少公路建設(shè)對(duì)原始地形地貌的破壞，施工方對(duì)高大沙丘用草方格封固，在黏土、泥土地段則盡量保持原地貌，不栽植防沙草格。對(duì)有樹(shù)、有植被的地方用草方格圈護(hù)，并將沿途古胡楊掛牌保護(hù)。在最大限度保護(hù)的建設(shè)理念指導(dǎo)下，這條公路沿線形成了多個(gè)有特色的景觀帶。
考慮到黃羊、野駱駝等野生動(dòng)物穿越公路時(shí)易受傷，施工單位沿線每隔一段距離辟出一條野生動(dòng)物專用通道，并設(shè)置提示牌，示意司機(jī)減速緩行。此外，還每隔３０公里修建一座水塘，作為野生動(dòng)物的飲水地。
新疆第二條沙漠公路全長(zhǎng)４２３．５公里，總投資１０．５億元，預(yù)計(jì)２００７年９月全線竣工，屆時(shí)從阿克蘇至和田所需時(shí)間將縮短一半。（完）
