新的機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)將于年內(nèi)出臺(tái)，記者日前從相關(guān)汽車(chē)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)了解到，新標(biāo)準(zhǔn)將弱化年限和里程指標(biāo)，強(qiáng)化車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、節(jié)能、環(huán)保指標(biāo)，兼顧可操作性。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)將取消小型、微型乘用車(chē)的報(bào)廢年限規(guī)定，對(duì)其他車(chē)型的延長(zhǎng)報(bào)廢年限進(jìn)行調(diào)整，把使用里程從強(qiáng)制報(bào)廢指標(biāo)變?yōu)閰⒖贾笜?biāo)。
據(jù)悉，商務(wù)部《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》中取消了對(duì)小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)報(bào)廢年限的規(guī)定。這意味著，只要通過(guò)了安全技術(shù)檢驗(yàn)，這三類(lèi)車(chē)就可繼續(xù)上路行使。但新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這三類(lèi)車(chē)的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求，《征求意見(jiàn)稿》中即規(guī)定：小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)自注冊(cè)登記后第21年起、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)自注冊(cè)登記后第16年起，其安全技術(shù)檢驗(yàn)增加功率檢驗(yàn)項(xiàng)目。小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)以及專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤(pán)輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。
新規(guī)定把使用里程從強(qiáng)制報(bào)廢指標(biāo)改為參考指標(biāo)，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為此舉目的在于強(qiáng)化車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)、安全、降低能耗、減少排污等更具報(bào)廢參考價(jià)值的因素。這些因素直接反應(yīng)在安全技術(shù)檢驗(yàn)上，《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定：在1個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)3次檢驗(yàn)不合格，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿后連續(xù)2個(gè)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未參加檢驗(yàn)或者未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車(chē)輛即予強(qiáng)制報(bào)廢。
2005年我國(guó)汽車(chē)保有量為3500萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到4350萬(wàn)至4700萬(wàn)輛。市場(chǎng)人士認(rèn)為新規(guī)定出臺(tái)后，按汽車(chē)使用年限不超過(guò)15年計(jì)算，每年將有150萬(wàn)輛報(bào)廢，這將加速機(jī)動(dòng)車(chē)更新，從而擴(kuò)大整車(chē)銷(xiāo)量。此外，二手車(chē)為適應(yīng)新規(guī)定，其品質(zhì)勢(shì)必將有較大提升。（記者 鐘慧 實(shí)習(xí)生 黃維）
