6月26日，中國鐵路工程總公司所屬的武漢中鐵工程機(jī)械廠自行設(shè)計(jì)、制造的青藏鐵路JQ140G型架橋機(jī)通過了總公司組織的科技成果評審，填補(bǔ)了國內(nèi)高原架橋機(jī)的空白，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。評審委員會(huì)由從事工程機(jī)械、鐵道工程、機(jī)車車輛、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)的資深研究員、教授組成，認(rèn)真聽取了青藏鐵路耐久梁架運(yùn)設(shè)備的總研制報(bào)告和設(shè)計(jì)研究報(bào)告及科技查新報(bào)告，觀看了JQ140G型架橋機(jī)在青藏鐵路線上架橋施工的實(shí)況錄相，查閱了有關(guān)資料。經(jīng)過咨詢和充分討論，專家們認(rèn)為JQ140G型架橋機(jī)是針對青藏鐵路架橋施工研制的高原型鐵路架橋機(jī)，提交評審的技術(shù)文件齊全完整，數(shù)據(jù)翔實(shí)可信，科研成果內(nèi)容豐富，論證充分符合評審要求，一致通過《青藏鐵路JQ140G型架橋機(jī)的研制評審意見》。
JQ140G型架橋機(jī)針對青藏高原特殊的作業(yè)環(huán)境，通過研究采用了高原冷風(fēng)柴油機(jī)、雙泵供風(fēng)和大容量風(fēng)缸、航空液壓油和加熱裝置，移動(dòng)設(shè)備防雷裝置等技術(shù)，滿足了高原高寒地區(qū)特殊環(huán)境的架梁施工要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、滿足了青藏鐵路耐久梁的架設(shè)要求，起升機(jī)構(gòu)采用了自行研制的自動(dòng)排繩裝置，填補(bǔ)了國內(nèi)鐵路架橋機(jī)的空白。拆卸后可在青藏公路上長途運(yùn)輸，適應(yīng)了青藏鐵路施工要求，對今后架橋機(jī)公路運(yùn)輸有借鑒意義。JQ140G型架橋機(jī)已在青藏鐵路架梁2116孔，其中在連續(xù)20公里的23‰長大坡道安全架梁140孔，創(chuàng)造了日架32米梁12孔和日架24米梁13孔的全國紀(jì)錄。
