新華社拉薩６月１６日電（記者拉巴次仁 侯德強 文貽煒）“為了保護青藏鐵路沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境，鐵路通車后將開行‘垃圾列車’。把沿線垃圾集中收集后，通過‘垃圾列車’運往格爾木進行處理?！鼻嗖罔F路公司副總經(jīng)理馬保成近日向新華社記者透露。
青藏鐵路格爾木至拉薩段，是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。全長１１４２公里的“鋼鐵巨龍”，穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)。如何在鐵路運營中保護好沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境，成為人們關(guān)注的焦點。
據(jù)青藏鐵路公司介紹，青藏鐵路沿線車站專門設(shè)置了垃圾存放收集點和污水處理站。“青藏鐵路通車后，一個星期開一趟‘垃圾列車’，將沿線垃圾全部運到格爾木進行處理。”
鐵道科學(xué)院環(huán)境控制與勞動衛(wèi)生研究所高級工程師劉新鐸說，青藏鐵路格爾木至拉薩段共設(shè)立了１５個污水處理站點，采用生化、電化、氧化等方式對污水進行處理，禁止向鐵路沿線排放污水。
“列車內(nèi)的污水和生活垃圾也不能沿線排放，到格爾木或拉薩才能處理”，馬保成說。由于青藏鐵路線路長，因此將會在列車內(nèi)產(chǎn)生很多垃圾。對此，青藏鐵路列車內(nèi)專門設(shè)有垃圾集納系統(tǒng)，這個系統(tǒng)采用壓縮技術(shù)，將大量垃圾壓縮變小，最后將壓縮垃圾帶到格爾木或拉薩進行處理，實現(xiàn)了列車垃圾零排放。另外，青藏鐵路列車上的廁所采用真空集便裝置，廢物廢水都有專門的回收設(shè)備。
據(jù)青藏鐵路公司介紹，青藏鐵路通車后，將啟動環(huán)境保護保證系統(tǒng)，即對鐵路兩側(cè)設(shè)立三個不同等級的保護帶，以保證鐵路運營后對沿線環(huán)境的影響降到最低程度。同時，在青藏鐵路上運行的普通客車、旅游專列、觀光旅游列車，一律實行垃圾定點移交，污物集中排放。
“我們對青藏鐵路運營要求‘高起點，高質(zhì)量’，因為青藏高原環(huán)境太特殊了。為了保護青藏高原這塊凈土，我們采取了一系列措施，相信一定能保護好青藏高原的碧水藍天”，馬保成說。（完）
