新華社北京６月１４日電 建設(shè)部副部長(zhǎng)仇保興１４日在首屆中國(guó)城市發(fā)展與規(guī)劃年會(huì)上表示，我國(guó)應(yīng)保持自行車的數(shù)量，并確保自行車道和人行道的便利通達(dá)。
仇保興說(shuō)，在我國(guó)一些城市取消自行車道的同時(shí)，一些原來(lái)沒(méi)有自行車道的國(guó)外城市越來(lái)越重視自行車道的建設(shè)，有的城市甚至提出了建設(shè)“可步行城市”的理念。
據(jù)悉，２００４年我國(guó)汽車保有量已達(dá)２７００萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)２０２０年將達(dá)１.３億輛。車輛的急劇增加，不僅使大城市的交通擁堵愈演愈烈，也給能源供應(yīng)、城市建設(shè)等提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
仇保興表示，建設(shè)部堅(jiān)決反對(duì)限制使用自行車道的做法，已勒令一些城市恢復(fù)被取消的自行車道。為解決交通擁堵，政府不會(huì)限制購(gòu)買汽車，但將從路權(quán)上限制私家車的使用，如大力發(fā)展公共交通，實(shí)施公交優(yōu)先，在大城市中心收取擁堵費(fèi)，實(shí)施“交通需求”管理等。
上世紀(jì)８０年代，我國(guó)自行車保有量達(dá)到５億輛，被稱為“自行車王國(guó)”，一般城市都有專門的自行車道。近年來(lái)一方面由于私人擁有汽車量越來(lái)越大，另一方面由于汽車尾氣污染加劇、自行車道被取消或占用等原因，城市里騎車出行的人數(shù)大大減少。（完）
